马自达cx-5怎么样值得买吗 买2022款马自达cx5十大忠告

《我有车》原创市场导读：在很多人眼里，马自达就像一个偏执的艺术家，但对于艺术家本人来说，偏执往往不是一件坏事…

在日本品牌中，马自达绝对是顽固派的代表。当然，也正是因为这种势头，几乎该品牌的每一款车型都保证了极佳的口碑，就像我们今天的主角CX-5一样。“只说不练假招”，那么CX-5到底行不行，让我们一起来探索答案。

CX-5市场怎么样？

近日《我有车》走访我区(BJ)马自达4S店长安了解到，目前2021款长安马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）全系优惠3.5万元，到店还有较大议价空间。在店里买一辆北京牌指标，四大险(车损险、盗抢险、三无免赔额)的车，就可以享受这个优惠。允许自己处理车，但需要2000元服务费，没有“强制装修套餐”的要求。

CX-5是一款怎样的马自达SUV？

CX 5是马自达首款进入创驰蓝天时代的SUV车型。至于创驰蓝天，其实最早要追溯到2006年。当时，马自达仍处于福特体系之下，其经营状况持续恶化。因此，为了提高车型的产品力，满足新的排放法规，马自达决定从零开始完成这款车，于是在技术、设计、制造工艺上进行了全面的创新，内部将这个项目称为“天空项目”，也就是后来的创驰蓝天。

得益于此，我们后来看到马自达车型都提供了创驰蓝天发动机，13: 1的高压缩比，独特的4-2-1排气系统，以及很容易打动人的魂动设计。这种设计决定了马自达车型需要较短的前/后悬挂，配合细长的发动机舱，使车身姿态呈现出向后俯冲的感觉，从而凸显马自达的运动精神内核。

第一代CX-5可以说是马自达离开福特体系后的首款SUV力作。车也领长安马自达实现了销量突破，在完成了这样的历史使命之后，马自达CX-5也在2017年进行了换代。后者还带来了第二代soul设计，其格栅和大灯更加扁平化，格栅的黑化处理进一步凸显了整车的运动气息。结合马自达短前/后悬挂、双排气尾管等设计特点，可以看出第二代马自达CX-5依然是同级别中最懂得塑造运动气质的产品。

同时，CX-5的车看起来很简单，即使没有太多亮点，也足够有特色。其中，仪表盘采用了三圆柱形设计装饰，7英寸悬浮式中控面板也功不可没。

此外，值得注意的是，现款CX-5对于方向盘、仪表盘、一键启动、空调出风口等的中央也设置了几乎相同的高度。这种设计确实体现了马自达对司机的偏爱。

7寸悬浮式中控屏相比同级几乎没有尺寸上的优势，但是内部集成的闭源系统确实很好用。从大部分车主的反馈来看，这块屏幕即使使用多年也几乎没有卡顿现象。另外，2021款除了入门级车型，还标配了CarPlay和CarLife互联功能，对于智能出行来说没问题。

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除了在设计层面体现马自达对运动的专注，目前CX-5最大的亮点是车辆的动态性能。该车搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为155马力(114kW)和196马力(144kW)，最大扭矩分别为200牛米和252牛米，匹配的均为6AT手自一体变速箱。

即使马自达的创驰蓝天引擎与同行相比不够亮，这也是政府结合管制寻求的平衡。以本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）为例，其1.5T发动机192马力，243扭矩，在数据上几乎等于2.5L的CX-5。而小排量发动机依靠涡轮增压挤压的动力很难保证输出平顺细腻，动力输出的质感必然较差；另外，CR-V一直使用CVT变速箱，起步阶段动力传递总是效率低下。

马自达CX-5给不了涡轮增压发动机的爆发力，但它的优势在于动力输出跟随脚平稳，每次踩油门都能获得相应的动力反馈。这样细腻的脚感特别适合应对城市路况。另外，6AT手自一体变速箱给了驾驶者足够的乐趣，它的整体调校不仅平顺，逻辑响应也非常快。结合全速域锁止功能，CX-5确实比同级别的CVT开起来更舒服。

当然，CX-5在驾驶部分肯定离不开操控优势。这款车的转向器没有问题，精度也很高，方向盘几乎没有虚量，车身运动也能一直跟随转向比给出相当大的反应。想要达到这样的优势，关键是前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合，以及GVC矢量控制系统的辅助，其中后者可以根据方向盘操作自动调节发动机的扭矩输出，帮助车身在入弯时紧贴弯道内侧，从而在一定程度上提高驾驶乐趣。

按理说，这一代CX-5的空间性能不是它的强项。虽然该车提供了4555x1842x1685mm的三围，2700mm的轴距，但根据实际体验发现，身高1.85米的用户后排只有一拳一指，不如同级竞品。另外，车的后座也属于硬座类型，这可能是大部分人最终选择这款车的主要原因之一。

此外，2021款长安马自达CX-5黑骑士版和顶配版全系标配i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，为被动安全提供了足够的保障。同时，该车还配备了电动天窗、HUD抬头显示、真皮方向盘和座椅、自动空调、后排出风口、倒车影像、无钥匙启动/进入、自动驻车和主动制动等功能。

总的来说，CX-5的驾驶性能优于同级竞品，但该车受限于舒适性表现不足，导致其今年销量不佳。今年前10个月，丰田RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策）共销售新车16.03万辆，处于合资紧凑型SUV阵营之首，而同期马自达CX-5仅实现2.13万辆，销量差距明显。

正是因为销量不好，政府才给大优惠来吸引用户。去年5月份左右我们了解到，当时2020款长安马自达CX-5全系优惠2.2万元，现在2021款降了3.5万元。而且在芯片短缺的双重不利因素影响下还能有这样的幅度，这对于马自达的潜在用户来说无疑是一大利好。

长安马自达CX-5怎么选？

CX-5 2.0L版官方指导价为17.98 ~ 20.18万元。考虑到这个版本的价格确实有点高，而且2.0L的动力真的很难拉动这么标准的紧凑型SUV车身，我们认为2.0L版本不值得购买。

2.5L的CX-5版本共有6款车型。售价20.98万的2.5L自动两驱智能车型，其实已经足够满足日常用车需求，比如19寸轮圈、主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、7寸中控屏、CarPlay/CarLife、LED大灯等等。

不过如果想让这款车炫酷一点，我们建议直接选择2021款2.5L自动四驱黑骑士版，售价23.58万，比2.5L四驱智尊版的四驱版高2000元，但是多了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光等附加功能，对于长途出行特别有用。此外，由于四驱加持，也使得四驱版CX-5的尾部。