2022年丰田卡罗拉报价 年底了丰田卡罗拉值不值得入手

国内车市有很多优秀的车型，尤其是来自合资品牌的，比如大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策），宝来（查成交价|参配|优惠政策），别克英朗（查成交价|参配|优惠政策），威朗（查成交价|参配|优惠政策），丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），这些都是目前消费者的首选。按销量来说，卡罗拉无疑是名列前茅的，市场口碑更好，因为该车在市场上服役时间较长。这款车龄过半百的紧凑型车，在全球市场的销量已经过千万，几十年来都是同一个水平。销售基准。尤其是在如此激烈的竞争中，自主品牌的压力很大，合资品牌之间的内卷化更加严重。尤其是德国竞品质量还不错，亲民的价格也比较多。卡罗拉如何保证目前的市场地位？

我们先来看看价格。现在的日系品牌早就没有了当初的傲气，不降价的时代早就过去了。以卡罗拉为例。目前该车指导价为109.8-15.98万元，似乎与朗逸等竞品基本一致，但朗逸等车型优惠更高，15万的预算足以开顶级家用，所以卡罗拉的性价比远远落后。为了改变这种情况，卡罗拉还带来了相当大的优惠，大部分地区的报价都在2-3万之间，所以价格和竞品没有太大差别。所以在这样的背景下，我们再来体验一下卡罗拉。如果降价保存还值得选择吗？

设计还是老样子。由于是基于TNGA架构打造，丰田的车型采用了更激进的风格。卡罗拉虽然是标准的家用车，但是外形还是挺有个性的。比如前进气格栅，单中网搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，这对于一款家用车来说还是很出众的，比德系的方方正正的造型多了几分动感。不过现在朗逸推出了明星版，不得不说质感打造肯定比卡罗拉强很多。此外，卡罗拉甚至还没有标配LED大灯。即使造型犀利，视觉效果也不惊艳。这也是日系品牌的短板。至今没有得到改善。

作为一款标准的紧凑型家用车，卡罗拉的尺寸达到了同级主流水平，长宽高分别为4635 * 1780 * 1455mm，轴距为2700mm，相比竞品有着自己的优势。可能车长不如竞品，但是轴距可以挽回面子，满足对空间的基本需求。而且车身线条设计也比较修长，让车身看起来更加和谐，但是气场没有德系竞争对手那么突出。比如15、16寸的密辐轮毂，从规格和样式上来说并不奇怪。唯一的好处就是它们可以减少一定的油耗和后期更换费用。

来到尾部，卡罗拉依旧走简约路线，整体布局非常简洁。最大的亮点应该是回旋镖式的尾灯组，而且还特别熏黑，晚上点亮后能带来不错的辨识度。可惜LED光源没有应用，所以不精致。从这个角度来说，新朗逸等竞品比卡罗拉的细节更符合年轻消费者的审美。

内饰部分单调简单，与质感无关。首先我们来看中控台。规则的造型没有多余的线条，看起来相当大气。同时还有银色装饰件，也能提升档次感。就在我看到9寸悬浮式中控面板的时候，突然觉得丰田的品牌还停留在上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）。看到UI界面和功能布局的时候，真的感觉不到技术。此外，传统的仪表板甚至方向盘都必须由塑料制成。说实话，如果真要选同价位的，朗逸比卡罗拉刺激多了。

功能配置体验还不错，这是TNGA架构唯一的优势，而且只是安全配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、正面碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能的出现，使得L2级驾驶辅助系统覆盖了除最低配以外的所有车型，这真的是竞品无法比拟的一大亮点。但是，当你看到fab等舒适性功能的表现

空间表现还不错，毕竟尺寸够主流，但是因为织物座椅，乘坐感很一般，没有亮点，槽点也不多，看你能不能接受平庸的消费者。从实际体验来看，试驾者身高1.8米。调整前排后有拳头余量，进入后排腿部空间近两拳，但中间不适合乘坐，平台凸起明显，满足基本家用没问题。还不如轩逸（查成交价|参配|优惠政策），这也是为什么轩逸现在在月销量上完胜这些竞品。

最后看动力，据说卡罗拉提供的动力匹配真的很丰富，1.2T、1.5L、1.8L双擎，三种不同的组合可以满足不同消费者的需求。推荐动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L是三缸发动机，可能是丰田品牌的影响力足够大，连三缸动力都赢得了很多消费者的青睐。但可以肯定的是，这三种动力要达到性能要求是不现实的，远不如朗逸1.4T带来的出色驾驶体验或者一些自主品牌采用的小排量动力。

总结：如果你是追求动感的年轻人，不建议选择卡罗拉，因为它太平庸了，功能配置、设计、动力都没有亮点。至少在这个价位，综合实力优秀的车型太多了。至于更低的油耗，一公里4毛钱不到确实很经济，但问题是竞品都不太高。这不是对更高的驾驶品质不利吗？