中国最长公路隧道排名前十 中国最长的十条高速公路隧道

在道路建设方面，陕西自古以来就是一个奇迹之地。谁让1500多公里长的秦岭山脉横穿其南？长长的秦岭山脉位于中国的南北之间。为了连接南北，几千年前，人们就开凿了“云梯云栈相连”的古道。现在，一条又一条的路像一条龙穿过一座山一样被切断了，把山的南面和山的北面联系起来。

京昆高速公路秦岭段

秦岭有许多神奇的公路。仅高速公路就有京昆、包茂、尹福、沪陕、石天等国家交通要道，还有数不清的国道、省道、县道、无名乡道。

210国道秦岭段

其中最令人惊叹的是包茂高速中的西康高速，占目前全国十大高速公路隧道中的两个。其中，一个是被誉为“亚洲最长隧道”的单洞18.02公里的“秦岭终南山隧道”，另一个是单洞11.2公里的“包家山隧道”，位列中国第五。

从Xi安到安康石泉，途经西康高速。

西康高速位于Xi和安康之间，于2009年5月开通，全长195公里，行程约2.5小时。当时正是陕西大力修建陕南三市(商洛、汉（查成交价|参配|优惠政策）中、安康)高速公路的时候。2007年高速公路通达汉中，2008年高速公路通达商洛，安康成为陕南最后一个与省会xi安相连的城市。

安然无恙

西康高速开通后，陕西全省欢欣鼓舞，尤其是xi安至商洛柞水的终南山隧道。我记得《华商报》也是大篇幅报道的。借势高速贯通，柞水牛背梁景区很快诞生，并迅速成为陕西知名度最高、人气最旺的新景区。

至于西康高速，我和大多数人一样，把注意力都放在了Xi安到柞水的路段，因为这里有闻名全国的“亚洲第一长隧道”，还有牛背梁、秦楚古道等景点，灯光太刺眼了。直到前段时间去安康石泉，走了西康高速全程，才发现它的精彩和神奇不仅仅是这一段。可以说这是一条会一直惊艳的路。

去年春天去安康看油菜花拍的照片。

西康高速近两百公里的路程，从北到南大致可以分为三段。第一段为西佐段(Xi安商洛柞水，——)，第二段为柞水段(旬阳县小河镇商洛柞水，——)，第三段为小康段(旬阳县小河镇安康市，——)。每个部分都有自己的特点。

第一段基本是钻山。秦岭北麓山高坡陡，从石壁峪高速入山。一进山就钻入长2564米的“南五台隧道”，然后一个又一个隧道，直到钻入长18.02公里的“终南山隧道”。我在开全球定位系统，在这里，全球定位系统信号完全消失了。

中间的棕色双线是终南山隧道。

穿过“终南山隧道”，就到了甘油河河谷，这里的地形变得更加宽松宽阔，隧道也不再那么密集。途中，较长的隧道应该是1250米的柞水隧道。

道路一直沿着甘油河，这是一条流向汉江支流浔河的河流，流经商洛的柞水、镇安、浔阳县，沿途山谷密布。在古代，从Xi安到安康(金州)的古道是沿着甘油河流域。甘油河注入浔河后，到安康市旬阳县，再沿汉江河谷向西到安康或向东到湖北。

路边的甘油河

今天的高速公路并没有为了快而完全按照古道的路线走。甘油河在小河镇即将汇入浔阳河时，高速公路突然向西，钻到安康市汉滨区与浔阳县之间的山上。这是3354小康段的第三个标段，也是全国排名第五的包家山高速公路隧道

当我看到包家山隧道入口处标有“11.2km”的标志时，我以为我弄错了，因为一直以来，我只知道秦岭山脉有一条18.02km的终南山隧道，却没想到这里还藏着另外一条10多公里的隧道。这条隧道的入口在旬阳县桐木沟，出口却在汉滨区茨沟镇陆家沟口。像终南山隧道，一条隧道开两个县。隧道穿过南秦岭的青山和玉皇山两座山峰。当时，其长度在中国通车的高速公路隧道中排名第二。近年来，随着米仓山隧道、红梯关隧道、麦积山隧道、西山隧道等一波长隧道的建成，其长度已经位居全国第五。

钻出包家山隧道，匆忙用手机按了一个。

小康段的施工难度应该和西洲段一样，因为50多公里的距离也是在山缝里钻，隧道一个接一个。除了包家山隧道，还有3公里多的大半坡隧道和谭家坝隧道群。还是岩溶地区，地下水丰富。据说包家山隧道有25个涌水点，还穿越了3个大型地质褶皱带和37个断层破碎带。它的地质构造在国内很少见，所以当时开这条高速公路并不容易。

小康段的山都很高。

当我终于越过山势屏障，到达平坦美丽的安康盆地时，我紧紧攥着的心不禁放松下来，我终于过了这一望无际的大山。

安康盆地

想想看，走高速公路还是这样，以前走国道、古道的人应该更难。西康高速，堪称与大秦岭较量中诞生的人类奇迹！

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