梅赛德斯多少钱一辆 梅赛德斯amg多少钱一辆
外观方面,相比黑色系列,更接近赛车的造型(本质上也是赛车)。在保留原有黑色系列造型的同时,更多的空气动力学套件加入细节,前唇尺寸加大。两侧加了挡风板,而且都是碳纤维材质。
侧面造型更接近黑色系列,但加入了不少赛车元素。除了新增加的蕾丝之外,两侧的挡泥板还增加了类似GT3的散热片,这样可以让更多的空气从挡泥板中流出,增加刹车和发动机的冷却效率。此外,外窗的快速加油口和GT3赛车的完全一样。
尾部设计上,GT3赛车上夸张的大尾和后扩散器并没有出现,整体设计依然是黑色系列,但后窗采用了更轻的材质,尾门开关也采用了符合赛制的形式。角度可调的双层尾翼依然可以提供出色的下压力。此外,尾部扩散器也进行了优化,理论上有更强的下压力。当然,专属的红色点缀和碳纤维材质也不容忽视。
如果说外观还最大程度保留了黑色系列的外观,那么内饰则完全移植了GT3赛车。整个内饰设计已经完全失去了文明的味道,与比赛无关的部分被彻底抛弃,只保留了与车辆相关的设置按钮,其余都是轻量化的。好在碳纤维罩使得内饰没有被形容的简单。
此外,可编程液晶仪表和带功能键的方向盘也与GT3赛车一致。考虑到老板车手们的感受,碳纤维斗椅的设计没有GT3赛车那么激进,空调系统也是标配。此外,还保留了12速调节的ABS和TC,可以像GT3赛车一样调节前后制动比。
安全配置完全按照国际汽联最新标准,包括防侧倾架和灭火装置。当然,如果想带着同伴感受赛道的激情,也可以选择额外的座椅和相关的安全配置。车手还可以选择头盔通风和饮水系统,在激烈的比赛中你不用担心会崩溃。
动力可以说是与GT3赛车最大的区别。Track Series完全照搬了Black Series上的4.0T V8发动机,最大功率略增至724马力,峰值扭矩850Nm,变速箱换成了GT3赛车上的6速顺序变速箱,可以根据不同赛道调整传动比。可以预见,这个赛道系列的驾驶难度会相当高。在空气动力学效率低于GT3赛车的情况下,马力和扭矩要高很多,而在车重只有1400kg的情况下,人们更期待它的赛道强度。
作为周末赛道日富人的玩具,36.9万欧元的价格远低于正统的AMG GT3赛车,但考虑到这款AMG GT赛道系列无法在大部分地区获得牌照,大部分时间只能在车库里度过,偶尔在赛道上伸伸筋骨。
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