汽车拉缸有什么现象 发动机拉缸到底是什么意思

发动机拉缸是指汽车发动机内部的气缸被活塞拉脱或拉出槽痕。发动机拉缸后，汽车在起步时会有明显的抖动，行驶时会明显感觉加速无力，并伴有烧机油等问题。拉缸严重，发动机根本无法正常启动，车子无法工作，只有大修发动机才能解决。

拉缸的原因是什么？有什么办法可以避免吗？下面我们来看看小编，希望能帮助广大车主避免这个问题！

1.发动机润滑不到位。众所周知，汽车保养中最重要的油品是机油和变速箱油！机油可以说是发动机的血液。因为机油可以有效减少发动机活塞运转时产生的摩擦力，从而保护发动机。如果油润滑不到位，会出现干磨症状，活塞环容易划伤缸壁！如果有划痕，会造成漏油！轻的是烧机油，重的是车辆不能直接启动，需要直接大修！

随着科学技术的发展，发动机的精度越来越高。如果长期不保养，换机油或者使用劣质机油，发动机非常容易损坏！由于机油润滑不良，发动机运转产生的摩擦力会越来越大，内部损伤在所难免，也就是我们所说的拉缸。

所以汽车主要注意定期更换机油，最好选择优质机油，不仅润滑效果好，还能有效减少发动机磨损，减少油泥的产生，为发动机提供长期持久的保护。提醒车主千万不要购买劣质或假冒机油。假机油产生的油泥会给发动机带来磨损、抖动、油耗增加等问题，导致一定的拉缸故障。

2、发动机温度高，也就是我们俗称的“高温！”发动机温度高大多是因为防冻液不足造成的！少数情况下是因为水垢堵塞水路导致的高温！

高温时零件的机械强度下降，不能在气缸内壁形成润滑油膜。活塞等零件受热膨胀后，很容易卡在缸套内，结果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉出，迫使发动机熄火。

当汽车指示灯出现发动机高温报警时，车主必须立即停止行驶。

至于发动机温度高的原因，主要有节温器故障、冷却液问题、机油性能或油量不足、冷却器堵塞、机械滤清器问题等等。

3、“异物”积碳如果积碳太多，也会造成拉缸！积碳进入气缸后，积碳会在活塞的运动下与气缸壁发生摩擦，从而造成拉缸问题。

积碳是由于发动机内燃料燃烧不充分造成的。大量的积碳会导致活塞在气缸内运转时产生一部分积碳，导致发动机在这样的情况下长时间运转，最后活塞和气缸之间的摩擦力会越来越大，从而造成拉缸。

对于汽车维修行业来说，发动机大修十次的七八辆车可能会出现拉缸问题。为了避免拉缸，除了平时开车不要太暴力之外，购买正品机油和正规防冻液是非常必要的！