帝豪和荣威i5哪个质量更稳定 荣威i5和吉利帝豪哪个车会更好

吉利帝豪无疑是国产车的神话。销量突破300万，一直是风光（查成交价|参配|优惠政策）。其实在8万元左右的区间，还有一款性价比不输吉利帝豪甚至配置更好的国产车，那就是荣威i5（查成交价|参配|优惠政策）。看了我发的两款车的文章视频，有粉丝问我，吉利帝豪和荣威i5哪个好？正好我开了一段时间车，抛开参数和数据，从实际使用中总结出三大区别，供大家参考。

吉利帝豪和荣威i5在内饰舒适度上几乎没有区别。毕竟这个价位的国产车基本都是真皮座椅，软包，塑料装饰，再加上超大中控屏，高配车型带液晶仪表盘，实际乘坐差异就出来了。

吉利帝豪

在座椅舒适性方面，也差不多，但是吉利帝豪的驾驶位置和靠背支撑不到位，所以开2个小时以上就会腰酸背痛，荣威i5会相对好一些。当然，这可以通过买个腰撑来解决。

荣威i5

两者的主要区别在于减震性。从配置参数上看，两车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，但实际体验却大相径庭。本来觉得综合减震太差的吉利帝豪，实际驾驶后才发现，没有最差，只有更差。荣威i5几乎没有减震，但是比长安奔驰EV差。

驾驶体验很多人说几万块钱的车没有驾驶体验，但是实际驾驶后你会发现，动力可能是肉肉的，但是驾驶体验是真的存在的，还是有一些差距的。

吉利帝豪

吉利帝豪刹车的时候(非紧急刹车)会有一定的点头，人会前倾。转弯时，时速高于45公里时会有一定的侧倾，感觉支撑不够，但减震硬，对应的路感真的很清晰。

荣威i5

荣威i5刹车时略轻，可能和底盘、减震、刹车调校有关，过弯、侧倾方面比吉利帝豪好。

如果说动力和性价比的差距，从数据上来看，荣威i5超过吉利帝豪，帝豪实际输出只有76千瓦，而荣威i5有88千瓦，但是在实际驾驶中，满载的情况下，在一个有急弯的地下停车场，荣威i5上坡时动力明显较弱。当时感觉油门踩到底，发动机轰鸣，但是车辆好像一步一步的在动。同样的坡道上，吉利帝豪的表现相对更好，当然也有点硬，这可能和车轮上的马力有关，但是油耗方面，荣威i5的平均油耗要比吉利帝豪好一些。

配置方面，同价位，荣威i5的配置要好很多。比如钻石版的2021款1.5L CVT，优惠后裸车价7.69万元，高于向上版的2021款UP 1.5L CVT，裸车价7.78万元。荣威i5配有前侧气帘，吉利帝豪没有。其他方面，与吉利帝豪相比，荣威i5拥有更多360度全景影像、天窗开闭语音控制、两个USB接口、前雾灯、化妆镜照明、后空调出风口。所以荣威i5的配置更高，性价比更好。

所以总体来说，两车可以说是势均力敌，但如果考虑到库存等因素，会选择吉利帝豪稳定，选择荣威i5配置更便宜。你怎么想呢？