保时捷919多少钱一台 保时捷919属于什么级别的赛车

如今的民用汽车市场，混合动力和新能源汽车越来越多。省油环保又不牺牲动力的优点确实是这类车的一大优点。不，这种趋势已经蔓延到赛车圈了。最近，位于阿登内斯的7.004公里比利时大奖赛Spa的最快圈速由一辆混合动力汽车创下。具体发生了什么？这辆车是谁的？让我们看一看。

不久前的4月9日，称霸勒芒24小时耐力赛的源自保时捷919（查成交价|参配|优惠政策） Hybrid的Evo高性能车型在比利时大奖赛Spa上刷新了赛道纪录。

这一新纪录由34岁的保时捷工厂车队瑞士车手尼尔贾尼(Neel Jani)以141.8秒的单圈成绩创造，打破了此前由英国著名车手刘易斯汉（查成交价|参配|优惠政策）密尔顿(Lewis Hamilton)保持的142.6秒的单圈成绩。

斯帕赛道位于比利时东南部，在与卢森堡交界的阿登高地。比利时F1大奖赛自1985年开始举办。这是一条又长又难走的赛道，有很多发夹弯和连续的S弯。

这款破纪录的保时捷919混合动力Evo赛车是在参加2017年世界耐力锦标赛的赛车车型的基础上改装的，它还采用了保时捷为2018年世界耐力锦标赛开发的一系列新技术。

虽然做了很多技术上的更新，但保时捷919 Hybrid Evo的动力总成并没有做任何改动。原有的2.0L V4涡轮增压发动机和两套不同的能量回收系统相得益彰。

保时捷919混合动力Evo可以通过内燃机驱动后轮轴，加速时电机驱动前轴，暂时成为四驱。同时可以从排气系统中回收能量，防止废气直接排入大气。

而其原型车保时捷919 Hybrid在2015年至2017年已经连续三次获得勒芒24小时耐力赛冠军，并在此期间获得了国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)制造商和车手的双料冠军。

919 Hybrid的发动机输出功率约为373kW(507Ps)，而919 Hybrid Evo经过工程师调校后，使用普通赛车燃油可输出537kW(730Ps)。

与此同时，司机尼尔贾尼(Neel Jani)也表示：“919混合动力Evo车真的很强大。这绝对是我开过的最快的车。这辆车的抓地力刷新了我的认知，超出了我之前的想象。”

同时他也表示惊讶：“这一圈不仅超越了2017年世界一级方程式锦标赛的杆位时间，还比我们去年取得的世界耐力锦标赛杆位快了12s！”

保时捷919混合动力Evo在比利时Spa circuit创下单圈纪录，拉开了“致敬919”的大幕。这辆车将在纽伯格24小时耐力赛开始前进行一圈表演。之后，它还将出现在古德伍德速度节和在BranDS Hatch举行的保时捷庆典上。有条件的粉丝值得一看。

编辑点评：保时捷919 Hybrid Evo虽然是在919 Hybrid的基础上打造的，但是比原车更加暴力，经过工程师的调校后动力更加强劲。相信在随后的新北圈表现中它能有更好的表现。