新日电动车调速方法 新日k5电动车使用感受

无论是在汽车圈还是摩托车圈，快感必然是发烧友们彰显汽车个性的潮流！如果我告诉你：R5新一天的快感征服了很多玩家。这个，你还真不信。

新日R5虽然是电动摩托车，但其双核电机，功率调校已经接近2.0T四轮轿跑的水平，峰值扭矩高达230n M，百米加速8.5秒内，0-50km/h加速仅2.3s，三档最高时速可达89 km/h。

只看数据，可能你的印象还不够深刻，为了更形象的体现R5的动机。我们团队找到了川崎Z400和保时捷718（查成交价|参配|优惠政策）(都是入门级跑车，但是比普通车快)。三款车的加速对比表明，虽然新R5没有前两款车快，但0-50m的初加速可以秒杀车手。这么说吧，三档极速起步，控制开关，可以充分激发你的荷尔蒙。如果控制不好开关，分分钟就有撞墙的感觉！

再来说说骑行的感受。新日R5的动力很猛，主要体现在起步阶段的瞬时扭矩输出，但没有油摩和轿跑那么线性。前两个有变速箱，加速比较平顺。另一方面，新日R5有一种往前冲的感觉，就像一只不断试图挣脱牢笼的小野兽。骑行时请尽量避开人群。

新一天加速最让人兴奋的是起步后30-80km/h区间的驾驶体验。这种驾驶体验比较流畅，只要稍微用一下开关，就有一种推屁股的感觉。这种体验如果放到车上，至少要35万的轿跑才有这种体验！

新日R5刹车也很厉害。自带CBS前后联动刹车，行驶过程中能稳定的抱死刹车。但当速度达到50km/h以上时，惯性会很大。你必须先减速，然后刹车。不要突然刹车。

这款电动车对于喜欢玩山路的朋友来说没问题。R5标配摩托车级Collotte减震和前后12寸加宽真空轮胎，抓地力和抗震性都很好。对于坑坑洼洼的碎石路，盘山机耕路可以轻松应对！

新的一天骑R5，请一定要一档起步，戴好头盔和护具。不建议刚学会骑电动车的新手使用。加速时，一定要控制好刹车，及时挂上P档，避免因错扭造成安全事故。

新的一天R5的外观我就不多说了。在我看来，既没有非常抢眼的亮点，也没有让人吐槽的地方，非常好，有利于玩家修改！它的做工还是值得称赞的。目前市面上的两轮电动轿跑车型中，新日R5完全采用了摩托车的材料和工艺。采用汽车级烤漆技术，闪亮亮泽。车身细节精致，小到一颗螺丝。

新日R5市场价一万多，对于玩家来说一点都不贵！但一定要买高配版，这样才能享受到全新R5澎湃的动力和非凡的驾乘体验。