2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 亚洲龙底盘好吗 亚洲龙购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款指导价25.78万元的车型，亚洲龙（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　亚洲龙前脸显得非常利落帅气，配合多边形格栅，看起来比较动感。

　　亚洲龙排气布局采用隐藏式的设计，再配合饰条以及精致的尾灯，看上去颇具沉稳的感觉。

　　亚洲龙内饰风格走了低调路线，色调选择黑色，采用了银色饰板修饰，视觉上非常干净素雅。

　　亚洲龙搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.3L/100km。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，亚洲龙的内饰展现出了大气的视觉效果，显得端庄且耐看。亚洲龙的前脸造型很犀利，充满“杀气”的压迫感扑面而来。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 亚洲龙底盘好吗，让我们来看看广大车主对2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@37352606说道：“车子的方向盘非常轻盈，转动起来很灵活。并且车子还配置了倒车影像，全速自适应巡航等驾驶辅助功能，同时在安全配置上有主动刹车、车道偏离预警等等。”

网友@gu88说道：“1、方向盘。操控比较精准，转弯幅度不是很大，不过够用了，小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收，没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车，这个刹车是偏软的，需要提前做好预判。☆ 车道保持辅助系统:车道保持：市区偶尔有点烦，特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯，也不算坏事，适应就行。变道辅助：虽然不如特斯拉可以自动变道，但是这个打灯辅助转向也够用了，变道略微有点慢，平时用的不多。☆ 主动刹车:这个没触发过，而且我希望永远别遇到需要触发的场景！你们懂的！底盘稳定性:没开过太多车子，相比我以前开过的车，感觉还算可以，比较厚重的感觉，还算舒适。”

网友@rafer740108说道：“挺好操控的一款车子，主要是提示预警齐全，新手都容易上手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）