汉兰达 2022款 5座动力怎么样 汉兰达购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是汉兰达（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　汉兰达前脸采用精细的线条，看起来颇具精巧的感觉，配合点阵式中网，视觉效果很抢眼。

　　汉兰达车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　汉兰达内饰呈现出高贵的设计风格，以黑色为主色调，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　汉兰达搭载了一套油电混合动力系统，配备2.5L L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗5.3L/100km。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，汉兰达的车尾给人一种非常豪华的感觉，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。汉兰达的车侧看起来十分修长，线条布局流畅，看起来很有美感。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

汉兰达 2022款 5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@spq10说道：“首先来说说汉兰达的动力，动力还算不错，2.5 L的发动机，这是丰田汉兰达的经典动力总成，192马力，加速效果还算不错，开起来笨重，油门也不会太慢。总体来说，动力还算不错，踩油门的时候感觉还不错，在城市里跑起来也不会觉得力不从心，开起来还算顺手，E-CVT无极变速变速箱也不错，低速行驶的时候也能保证平顺性。还有就是操控，这么大的车，我开起来还是很舒服的，方向盘的手感很好，指向性也很好，一点都不觉得笨重，底盘的反应还算不错，悬架和避震也不错，高速转弯和转弯的时候都不会有太大的侧倾。”

网友@ckuky说道：“动力也可以：必定油电混合吗：正常跑完全够用”

网友@Just-cooL说道：“操控一台这么大的车型，当时我是比较担心的，不过在上手汉兰达之后还是挺好的，这个车很好开，方向很精准，而且车内的视线很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）