2021款 锐·混动 2.0L 锐·至尊版 奥德赛底盘怎么样 奥德赛购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是奥德赛（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　奥德赛前脸整体显得十分青春，加上多幅式中网，给人一种年轻有活力的感觉。

　　奥德赛排气管使用隐藏式的设计，尾灯给人一种非常新潮的感觉，车尾呈现出大方的设计风格，并搭配镀铬饰条，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

　　奥德赛内饰显得非常精简，采用了棕色饰板进行装饰，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　奥德赛搭载一套油电混合动力系统，配备2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，奥德赛的车头在设计上非常犀利，富有“杀气”，辨识度非常高。后排座椅方面，奥德赛第二排空间表现很不错，地板中央实现了纯平，能让第三排乘客上下车更方便一些，实用性很强。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2021款 锐·混动 2.0L 锐·至尊版 奥德赛底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 锐·混动 2.0L 锐·至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@珠海海风豪华说道：“这个还是不错的，当然我不开快车”

网友@dfaui说道：“操控还不错，虽说没有像小车那么灵活，但是过狭小的空间也没什么压力，底盘的稳定性非常的好，开着不发飘，油门和刹车也还行，还算是挺好开的吧。”

网友@浪淘沙2009说道：“操控不错，方向盘握感挺舒适的，转向力度也不是很重，虽说车身挺大的，但是灵活性上挺好的，简直就是一个灵活的死胖子。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）