九代自动思域换挡挫顿

　　【太平洋汽车】九代自动思域换挡挫顿的原因：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；3、变速箱油泄露；4、电磁阀损坏。

　　思域在低速行驶时有一种挫败感，发动机无法摆脱这种关系。点火、进气和喷油器共同决定了燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。这时如果进气量变低，点火变弱，或者喷油变少，动力就会不足，就会产生挫败感。

　　其次，我们来谈谈离合器。配备手动变速器的车辆会出现启动故障等多种故障，其中最常见的表现是：从静止起步，慢慢抬起离合器踏板的过程中，车辆抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）的不规则磨损，导致其中一个或几个摆动。在接合过程中，离合器片无法顺利接合，而是一个接一个地接合，然后一个接一个地释放，使得发动机动力刚开始传递就突然打滑，车辆的表现类似于弹跳的感觉。

　　新车在磨合期间，汽车在行驶时感到轻微的顿挫是正常的，因为当时汽车的动力输出和零部件的接合都不在最佳水平，而且变速箱电脑有自学习机制，换挡需要不断调整油压。

　　因此，汽车驾驶中的挫败感与发动机、变速箱等部件有关。其实理论上，除了CVT变速箱以外的所有变速箱都会有顿挫，CVT变速箱也叫无级变速箱。顾名思义，CVT没有档位的概念，所以CVT自然不会有换挡顿挫。事实上，由于制造商的调整，即使是无级变速器也可能会感到沮丧。

　　那么自动变速箱车换挡的时候有顿挫感是正常的，但是每辆车的顿挫感是不一样的。如果不能把握好换挡的时机，挫败感自然会很强。一般来说，低速时，如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，升档感会更强。如果油门稍微大一点，当发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的顿挫感会相对小一些。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）