曲轴箱通风阀坏了现象 曲轴箱通风阀故障现象及处理

PCV阀也叫单向阀，是曲轴箱通风装置的一部分，但它的作用更重要，一旦出现问题，会影响发动机的正常工作。

PCV阀的作用：

当发动机正常工作时，总会有一部分可燃混合气和废气通过活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙泄漏到曲轴箱中。这些气体温度高，携带燃油分子和其他杂质，机油在高温下会逐渐氧化、变质、稀释。这些进入曲轴箱的气体会增加曲轴箱内的压力，造成密封垫、油封等漏油故障，所以必须及时将漏入曲轴箱的气体排出。所以在早期的发动机中，有一种装置叫做——曲轴箱通风装置。

曲轴箱通风装置有两种类型：自然通风和强制通风。

1.自然通风

自然通风是在曲轴箱上安装下垂的出气管，出气管出口加工成与汽车行驶方向相反的斜切口。汽车行驶时，冷却风扇的气流作用，出气管形成一定程度的真空，使曲轴箱内的气体被吸出，新鲜空气从进气管进入曲轴箱。进气管和出气管都有过滤装置，防止外界灰尘进入曲轴箱，防止曲轴箱内的润滑油雾溢出。

曲轴箱自然通风的工作过程

自然通风装置的优点是结构简单，故障率低，但缺点是：污染大气，发动机低速时通风效果差。

2.强制通风

阀盖上装有单向阀，也叫PCV阀，有的书上称之为油气分离阀。

PCV阀的一端与阀盖相连，由于阀盖内部与曲轴箱相通，曲轴箱的压力直接反映在阀盖中，PCV阀的另一端与进气歧管相连。发动机工作时，进气歧管内的压力小于气门盖内的压力，于是产生吸力，将气门盖内多余的气体吸入进气歧管，送入气缸燃烧。

在曲轴箱的上部，有一个管道与空气滤清器相连，这个管道就是曲轴箱的进气管，这样曲轴箱的强制通风装置就形成了一个封闭的循环。

曲轴箱强制通风的工作过程

强制通风装置的优点是：通风效果好，不污染大气，发动机低、中、高速运转时通风可靠。缺点：结构复杂，尤其是PCV阀容易堵塞，需要定期清洗。

3.单向阀(PCV阀)堵塞后的故障现象

单向阀(PCV阀)容易沉积污泥，堵塞。堵塞后，曲轴箱内的压力会增加，曲轴箱内的油、气、废气会反向流入空气滤清器，污染空气滤芯。同时也污染了曲轴箱内的机油。有时候阀盖的单向阀(PCV阀)接口处会出现很多灰尘和污泥，让阀盖看起来很脏。

PCV阀的内部结构

发动机怠速运转时，会有轻微的抖动。当然，发动机抖动的原因有很多。但是，如果发现气门盖上沉积了大量的油泥和灰尘，首先要想到单向阀的故障。如果这个故障排除后发动机还在抖动，那就找其他原因。