大众高尔夫1.4t油耗 六代手动1.4t高尔夫价格

今天我就来拍一张第六代高尔夫的自动1.4T。很多朋友都在想经典的高六。今天就来说说吧。

其实六年级之前我拍了很多，手动和自动，1.6和1.4T，自动的1.4T我还没拍过。今天我就给大家讲讲自动1.4T六级。

高六是09年第一届，是第一批素质最好的高六。当时这一批进口零件比较多，所以我已经开了10年的手动1.4T和12年的手动1.4T，整个驾驶感受还是有一些差别的。12年六年级有个小变化。我们中的一些人称之为六代半。虽然三大部分外观没有变化，但是一些小细节有所变化，比如尾灯和配置。然后六级排除GTI，以下车型常见。

手动1.6，自然吸气搭配5速手动

手动1.4T，涡轮增压带5档手动。

自动1.6，自然吸气带情书6AT

自动1.4T，涡轮增压，七速双离合。

这几款车型的驾驶体验和优缺点跟你简单分析一下。

手动1.6自然吸气。手动的虽然开起来很好玩，但是1.6的动力真的让你不爽。很肉，但是隔音舒适的底盘真的很好，稳定性真的很好。它不漏油也不爱抛锚。

自动1.6自吸，用我最喜欢的AT变速箱，还是信得过的，可靠性和稳定性说不上，但是搭配1.6自吸，开起来几乎没意思。毕竟丰田的变速箱，大众的发动机，不总是闷，动力肉的驾驶体验一般，但是稳定性，可靠性，舒适性确实不错。

手动1.4T，漂亮，大众手动挡很多人喜欢，换挡手感很好，1.4T的动力也很足。操控性没什么好说的，开过的都不错。妈妈再也不用担心我不喜欢开车了。为什么很多人喜欢手动1.4T高六？这就是为什么驾驶感觉和操控真的很好。

自动1.4T，省事，自动省去手动换挡的麻烦。七速双离合，大众自己的DQ系列变速箱和EA系列发动机，他们家孩子完全不需要磨合，发动机变速箱完美匹配(相比6AT)，但是也有缺点，比如双离合长期低速行驶有点挫败感，后期涡轮可能会烧油，但是换来的动力，驾驶体验等等。

这是我开过的这些车型的驾驶感受。

高六的外观设计不用多说，在我看来很美，现在有点过时了。毕竟是高尔夫大师花旦，是它的招牌旗舰款。高六和高七的样子都差不多，比如我很傻很迷茫。

内饰，个人感觉高六的内饰真的很经典，用料还是很不错的。老大众的老德系车设计用的材料还是挺厚道的，还有很多软料，真的没话说。

在这个空间里，高尔夫真的不占优势。和很多同级别的车型比，嗯，也好不到哪里去。损失太难看了，空间一般，家里也够用，就这么多，一家三口，不过如果家里人魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的话，可能会紧凑一点，不过还好后排能放下来，能拉很多东西。

发动机变速箱底盘，一般来说发动机是EA系列机，后来用的是EA211机。我还是很喜欢这台机器的。可靠性和油耗都不错，比它的老大哥EA888(二代)可靠多了。动力买1.4T，兜里没多少钱。我可以看1.6。底盘上，很多人喜欢老六是因为经典，因为四轮独立悬挂，老七是非独立悬挂。这个底盘真的很好，很舒服，各方面操控都很好！

除了这些硬性条件，还有车的保养率。当年高六屡次被高价卖出。高四的维持率就不用说了，就在这里。06年1万多到2万，10年自动1.4T高六5万多。不用说，这个维护率是每年3000-5000。

综合评价：老六是一款很经典的车，舒适性好，隔音好，保养率高，操控性好，尤其是1.4T的车，手动平均油耗6-7辆，高速开5辆以上，自动开7-8辆4毛钱左右，还是很经济的车。