比亚迪驱逐舰05怎么样 比亚迪驱逐舰05续航到底怎么样

3月17日，比亚迪05驱逐舰将正式下水。最近，我们刚刚在广州试驾了这款新车。下面和大家聊聊这款车在不同路况下是如何行驶的。真实油耗是多少？

外观方面，第一眼感觉非常霸气时尚，格子无边框格栅也比较有辨识度。新车还采用了比亚迪的新标和17寸前轮毂，几何点阵尾灯看起来也很有科技感。

内饰有很多配色设计，整体质感很好。8.8寸全液晶仪表盘，比之前的“巴掌屏”好太多了。只有这款顶配车型才有的15.6寸大中控面板，操作起来也非常快捷。不过前排两侧出风口的装饰确实有点突兀，有种“猛男戴眼影”的感觉。前杯架和无线充电面板的位置设计还是不符合大多数人的审美。在放两瓶水的情况下，手机根本拿不出来。

接下来重点介绍一下这款车的动感和油耗表现。这款05驱逐舰配备1.5L晓云插电式混动发动机和EHS电混合动力系统。电池是DM-i专用刀片式电源电池。并且有两个版本：55km纯续航和120km纯续航。田亚军今天试驾的是120纯续航的顶配车型。

广州的早高峰在市区道路上还是比较拥堵的，我们一直是组团出行，所以刹车基本没停过。车速也一直在10km/h-30km/h左右徘徊，加上红绿灯多，就五公里的路程，我们已经开了二三十分钟了。如果是普通燃油车，我估计至少要烧六七块钱的油。但是我们的车在这种路况下一直处于纯电动低速行驶的状态，所以这种路况下的使用成本还是比较低的。虽然是纯电驱动，但是它的电机噪音并不明显，轮胎噪音也比较小，你会发现整车的NVH在低速时确实不错。我们还在这种路况下测试了它的AEB系统。目前在通过红绿灯的低速情况下，如果忘记与前车保持距离，可以果断停车。

城市快速路进入高速公路后，踩油门直接提升到70码。提速比较慢，不像加油车那么激进，但是很平稳。此时发动机已经开始介入，在转速保持稳定后，发动机会以相对较高的效率驱动车辆。整个过程我几乎感觉不到。在通过崎岖路面时，它的前麦弗逊后扭力梁底盘也表现不错，没有不必要的弹跳。但底盘的震动在通过细分路面时明显可以传递给汽车，这点我认为可以在其底盘悬挂行驶的初期进行调整。而且由于后悬架是非独立结构，所以颠簸时后排的乘坐体验还是很明显的。不过据说后排的座位很舒服。这款车的转向感也比较轻，所以即使身材偏瘦的女生开也不会觉得累。

上了高速后，我们把车速控制在110km/h左右，而这个时候风噪变得很重。但是这款车的风噪抑制的很好，真的出乎意料。结合低速和高速的表现，车亚军认为这艘05驱逐舰的NVH还是比较不错的。在高速公路上，汽车的车道保持功能和自适应巡航功能也可以帮助驾驶员分担一些能量。

这次旅行，我们一共走了72公里，大部分都是高速公路。最终油耗从87%下降到43%，综合油耗4.1L/100km，相当符合我们的预期。

比亚迪毁灭者05与老款合资车型朗逸（查成交价|参配|优惠政策）相比，在配置和技术上明显更胜一筹。除了主动刹车、行人识别、手机NFC、自适应巡航、360度全景影像等功能外，还配备了5G网络互联。而且120km续航版有17kW DC充电口，支持外放功能，所以配置真的是同级顶尖。

最后要告诉你的是，如果家里不能安装充电桩，建议选择续航55km的版本，因为即使没电，它的油耗也很低。如果家里方便装充电桩，直接选续航120km的版本，平时上班，纯电就够了。