自动挡刹车失灵时的救命绝招 高速自动挡刹车失灵正确自救方法

你好，我是小李。制动器是汽车的机械部件。只要保养不当，就有可能出故障。运气好的话，国道上就不好了。运气不好的话，可能在高速上直接刹车。自动挡汽车刹车失灵后，由于D挡的特殊结构，下坡滑行时会越滑越快，即使不踩油门也不会减速。只有在平地或上坡时，才能在轮胎与地面的摩擦力下慢慢减速。那么自动挡汽车在高速上刹车失灵，真的只是等死和听天由命吗？今天小李就教你一个刹车失灵后自救的方法，希望能帮到你。

车辆之所以能减速，是因为当我们踩刹车时，脚施加的力在液压系统的作用下足够大，然后作用在刹车片上，发动机传递的一部分动力通过刹车片和刹车盘之间的摩擦无效损失，从而达到减速的目的。一旦刹车系统的任何一个部分出现故障，刹车片就不能正常工作，导致刹车失灵。一般这个时候会有故障码。自动挡汽车刹车失灵后，有两种自救方式，都可以保命，让你和你的车完好无损地停下来。一个一个说吧。

第一种方法是利用摩擦力被动减速。自动挡汽车刹车失灵后，如果高速上的车比较少，完全不用担心，只要有足够的距离，汽车还是可以自动停下来的。虽然刹车不能正常工作，但发动机需要克服各种摩擦力来推动汽车。两个主要的阻力是空气阻力和轮胎与地面之间的摩擦阻力。虽然没有刹车，但只要不加油，发动机就无法继续克服阻力推动汽车前进，最终会在摩擦力的作用下降低到怠速。

这时，我们可以采取进一步的措施来阻止。当我们在高速公路上看到一个安全的避风港时，我们可以直接开车停下来。如果没有安全港，我们的教练教我们用手刹停车。那么如果你的是电子手刹，那就挂空挡，让它继续滑，直到停下来。

第二种方法是利用变速箱主动减速。自动变速箱前进档有D、S、L、M，一般来说S是超车档，L是低档，M是模拟手动挡。这些齿轮可以利用发动机的制动力。说白了，在这几个档位，发动机转速会被压得更高，对车辆形成拖力。利用这个力可以快速降低车速，具体操作也很简单。

发现刹车失灵，会第一时间挂M档。此时车辆属于模拟手动挡的模式。向M档负号方向推，可以主动降档，提高发动机转速，从而在短时间内降低车速。当你降到一档后感觉不到发动机的阻力时，可以直接用手刹间歇停车。

以上就是小李为你总结的关于自动挡在高速上刹车失灵的两个救命方法，希望对你有所帮助。如果你觉得我说的有用，别忘了给我点赞。