f12法拉利多少钱 法拉利f12值不值得入手

最近，我测试了一辆非常有趣的法拉利F12，它是2012年制造的。车开了几千公里才9年！大家等我慢慢来。

法拉利F12是法拉利目前唯一在售的V12超级跑车。法拉利812（查成交价|参配|优惠政策）的前身，也就是法拉利812，是F12的换代车型，所以大家都可以叫它老款812，哈哈，有点绕了。反正就是说F12是法拉利量产的旗舰车型，很贵！这是所有男人的梦想之车。

我们当事人的大哥也不例外。他非常喜欢法拉利。他拥有488的GTC4和V8。这一次，他通过朋友的介绍偶然发现了这款F12。只开了几千公里，但是价格很划算。于是他觉得再花点钱体验一下V12的法拉利也不错，于是打算买下来玩玩。但他转念一想，国内不是只有F12一款2013款吗？2020年怎么上牌？是库存车吗？

他问了卖家，卖家说车确实是2012年制造的。好像之前车的手续出了点问题，已经被拘留在法院了。他对此没有把握。反正从法院出来后车是合法的。2020年上的牌，最后都被他收回来了。客户大哥听到这个消息后，还是有点担心。毕竟2012年制造的车，在法院要等到2020年才能出来。这么长时间会不会造成车内很多问题？不过车的里程很少，颜色和价格确实很吸引人。最后他让我们帮他验车，没问题的话就收下了。我们先来看看车辆的基本信息。

车型：2013款法拉利F12berlinetta（查成交价|参配|优惠政策） 6.3L标准车型

生产日期：2012年11月

许可日期：2020年1月

表观里程：06000公里

新车指导价：530.8万

卖家报价：280万

说实话，如果真的是开了一年多的准新车，那么价格确实很爽，但毕竟车出厂9年了，具体情况我也不清楚。我们马上上菜。

首先，先检查外观。你可以看到车虽然披着隐形的衣服，但是也可以透过缝隙看到前保险杠是喷漆的。外观其他部位没有明显瑕疵。毕竟前保险杠属于高发区，而且是塑料件，稍微涂一下完全不影响。

然后检查车顶油漆的数值，可以看到因为贴了车衣，数据会更高，可以以此为基准值检查其他车身板件。

在左车身部分，依次检查了左前翼子板、左a柱、左前门、左后门、左后翼子板，油漆数值均正常，均为未上漆。

后备箱盖和车身右侧油漆的数值也正常，说明车辆没有发生碰撞。至于车衣下的小瑕疵，看不出来，但估计问题不大。毕竟才开了几千公里。

现在让我们看看行李箱。

后翼子板内板、后翼子板、底板未发现修理痕迹和明显变形，说明车辆尾部未发生追尾事故。外观就够了。总体情况和预期的一样好。让我们检查一下发动机舱。

这款法拉利F12搭载V12，6.3L自然吸气发动机，最大马力741，最大扭矩690nm，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需3.1秒！这个动力对得起它的价格，我们也能看到发动机舱里装的是这个V12的怪物，所以我们在上面能看到的东西有限。

机舱第一个检查的是水箱架。锁块的固定螺丝没有拆下，框架的附属螺丝也没有拆下，可以排除水箱框架有维修或更换的嫌疑。

但是左大灯的生产日期是2013年3月，明显比车辆完全组装的日期晚了一点，说明左大灯是换过的。左前侧有事故吗？

然后我检查了左减震器附近，发现左前纵梁正常，没有明显的修理痕迹，左前翼子板加强梁正常，减震器固定螺丝没有拆下，可以排除事故。换大灯的原因有很多。反正排除意外是可以的。让我们检查一下发动机部分，看看你放了这么多年没开过的车之后，发动机状况如何。

可以看到发动机气门盖和进气歧管的螺丝上没有拆卸痕迹，气门盖周围也没有明显的油污。从上面看，整体状态还是很好的，只是上面的空间有限。一会儿我们从底盘上看一下。

现在让我们来看看内部。说实话，内饰的颜色是真的，我和我的客户都有点蹩脚，完全不符合我们的审美。给超跑配这样的颜色太浪费了！这是欧洲人的审美吗？听客户大哥说这车好像是欧洲来的。我不知道具体是什么情况。反正我觉得超跑的内饰还是红色比较好。

但是看细节，这车的内饰座椅跟新的一样！几乎没有磨损和使用的痕迹，几年没开过的车还挺新的。

座椅的固定螺丝有拆装的痕迹，但没有明显的泥沙锈蚀。

然后我检查了一下，仪表盘骨架螺丝没有拆卸的痕迹，安全气囊的固定螺丝没有拆卸，安全带日期正常。

并且安全带插孔和点烟器电源没有明显的泥沙锈蚀，可以排除车辆泡水涉水的嫌疑。

然后我查了起火车辆的OBD电脑数据，可以看到目前车辆有几个故障码，但都是电子的。毕竟车之前放了那么久，很正常。稍后去4S店维修并清除故障代码就可以了。变速箱数据也符合表中显示的公里数，车无仪表调校。但是，我很好奇。该车制造于2012年，但第一张官方牌照是在2020年。保修范围是什么？客户大哥买车后我们去4S店咨询，然后我们检查底盘。

从下面看发动机，我们可以更清楚地看到发动机的状态。目前可以看到发动机的油底壳、排气歧管、前盖都没有拆卸痕迹和油渍，所以发动机的工作状况还是挺好的。

再来看看变速箱，也是免拆免油渍。熟悉法拉利的人都知道，法拉利的变速箱如果经常暴力驾驶的话很容易坏，但是这辆F12变速箱可以看出来几乎是全新的，所以车的状态很好。

全车的四个悬挂和减震都没有问题。看来法拉利少开的时候质量还是很不错的。那么这里的检测就快结束了。总的来说，车子处于准新车状态，整体车况相当不错。然后我把检测出来的情况详细告诉了客户大哥。大哥说很满意，只是不太了解价格。毕竟这种车太少见了，刀纹我拿不住。

可以看到，网上有很多同一个法拉利F12的来源，大部分都只开过1万到2万公里。说实话，这些车只要没有碰撞，车况比今天的差不了多少，报价都在250万左右。今天这车有几公里，2020年才上的牌子，真的没法比。那么你觉得这款有特殊渠道的法拉利F12怎么样？