电瓶车淋雨一个晚上会怎么样 电动车被雨淋了第二天还能骑吗

电动车的设计可以在户外行驶。既然是室外，当然要考虑日晒雨淋。所以电动车下雨了还能继续用。被雨淋和被浸湿是完全不同的。如果需要很长时间，它们应该在使用前进行检修。

电动车国家标准严格

国标电动车电压不能超过48V，虽然看起来比安全电压高一点。其实对于居民生活用电来说，这个电压是完全低的。只要电压足够低，即使下雨天被水浸泡，也不会对人身安全造成重大威胁。但如果电压较低，即使漏电，也不会对配件造成很大的损害。

国标电动车还要求电动车进行严格的强制性产品3C认证，对电池、充电器、电机、轮胎等配件都有严格的标准，对线路和配件的耐火性、充电器保护、阻燃要求都做了限制，否则不能在市场上销售，当然也不能上牌。

虽然两轮电动车不可能达到电动车的IP67标准，也就是在水里泡半个小时没问题，但是达到IP65应该没问题，就是淋湿也不是问题。

事实上，传统的燃油摩托车，在雨天使用时，很少出现雨水进入ECU或点火系统导致熄火无法工作的情况。电动车的电池经常是密封的，外面流的水不会影响里面的工作，而且电池在车底，雨下不了。至于控制器，也是存放在车身里，还有一个密闭的盒子，可以防雨。

相反，电机的位置相对较低。如果涉水深度超过踏板，电机可能会泡在水里，所以要避免这种情况，短时间内当然不会有问题。如果一些水进入，可能会影响大厅的性能。如果杂质粘在霍尔线上，不排除会短路，工作不正常。当然也会造成轴承、线圈、磁钢、铁盒生锈，造成电机性能不佳。雨天尽量避免电动车在深水行驶。

人身安全更重要。

以前非标电动车电压比较高，但是很少听说下雨天骑自行车会触电。部分非标电动车电压超过96伏，在居民用电概念中被认为是中高压。为什么他们很少给人们供电？

主要原因是人要触电，需要与供电系统形成回路，即人体需要串联到这个供电回路中。因为电动车的电池不像民用电那样接地，人站在地上，无论电压多高，都不会单手触电。

人坐在车里很复杂，但是车上的电池很难从左脚流入人体，从右脚流出形成回路。毕竟人的屁股还是和车身接触的，所以触电的情况很少发生。

是因为车出了点问题，下雨天还得中途停车检查电路。这个时候你真的要小心了，不然下雨天充电，这些情况会造成回路触电。因为是双手操作，人体经常会离开车体。如果一只手摸电池正极，另一只手摸负极，可能会造成触电危险，所以下雨天不能自己修理电动车电路，要找专业人士。