特斯拉model s plaid参数 特斯拉Model S Plaid内饰展示

十年前，很多人会觉得花100万买一辆电动车不可思议。但是每当有蓝色车牌特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）经过的时候，那些车主都是第一个吃蛋糕的。

随着新能源市场越来越火热，各种车型纷纷出现。现在几百万电动车有很多选择。仅在电动汽车领域，就有奔驰EQS（查成交价|参配|优惠政策）和保时捷Taycan（查成交价|参配|优惠政策）等全新产品。特斯拉Model S呢，谁最早涉足这个领域？

我们有机会来到特斯拉体验店，静态体验全新特斯拉Model S格子。可以说10年前这款车基本就是这样。它明亮的姿态和优雅的线条，即使在今天也依然非常前卫和吸引人。不得不说特斯拉的设计理念是先进的。

16年重新设计时，车辆前脸换成了封闭式格栅。我们今天看到的最新款几乎没有太大区别。车辆下围由之前的倒梯形格栅改为正梯形，前唇尺寸有所增加，两侧雾灯进气口的形状也由垂直排列改为水平排列。

车侧窗框、后视镜底壳、门把手都是亮黑色包裹。前胎宽265，后胎宽295，适合米其林PS4S高性能轮胎。

后备箱上缘的碳纤维尾翼足够精致，带来了不错的运动气息。车身下方安装了新的扩散器，有效增加了车尾向下的压力。格子的专属logo看起来足够精致。

对比文章开头提到的奔驰EQS和保时捷Taycan，在几百万的纯电动汽车中，特斯拉Model S格子是唯一一款不在豪华属性上大做文章，而是注重人体工程学和先进电控电驱动技术的。

我们主要讲他在人体工程学方面的设计。车内最抢眼的是全新的YoKe方向盘，造型特别像波音操纵杆，还握着一个小游戏手柄。与常规方向盘相比，它切掉了上半部分，最直观的好处就是将仪表盘展现在驾驶员面前，没有任何遮盖。

新车取消了方向盘后部的转向灯杆和换挡杆，将转向、灯光、雨刷等功能按键集成在方向盘上。

很多人可能会疑惑，取消换挡杆后，车辆怎么移动？有三种方法。第一种方式靠的是“意识流”。当驾驶员上车后，车辆会通过布置在车身周围的摄像头对周围环境进行检测。如果前方是空的，车辆会猜测你有前行的意图。比如你把车停在墙边或者停车位附近，车辆会感觉到司机有倒车的意图。第二种方式，中控屏可以在最靠近驾驶员的一侧滑动。通过向前或向后滑动，车辆可以进行前进或后退操作，P档按下会驻车。第三种方式，采用压感按键操作，移动区域设置在手机无线充电面板下方。

以前的立式中控面板现在同步了Model 3（查成交价|参配|优惠政策）和Model Y（查成交价|参配|优惠政策），改成了横屏。17寸屏幕显示效果清晰，功能和流畅度令人满意。随着智能舱的日益丰富，车载娱乐系统不仅可以听歌、看视频，还可以实现和游戏机PS5一样的计算能力，然后你坐在车里就可以玩主机游戏。

屏幕的倾斜角度可以调节。如果中控导航地图在行驶过程中反光，可以将屏幕调整到驾驶员一侧。如果副驾驶担心在享受娱乐功能的过程中分散驾驶员的注意力，可以将屏幕调整到副驾驶一侧。

中控T型区下半部的盖板有两个可调节的档位，玻璃可以放在滑动半部。全部滑动后，前半部分会呈现一个小小的储物格，可以用来放置钱包、钥匙等零碎物品。值得一提的是，当水杯槽和储物格来回滑动时，你会得到一个相当有深度的隐藏式储物格，类似于很多电动车中间区域布置的浮岛平台。而其他电动车的开放式悬挂式储物槽，大多不方便从侧面取物品。直接上下取特斯拉Model S格子的隐藏式储物格比较合理。

全新特斯拉Model S格子将近5米长，但是空间不算太大。感觉很多座位空间都被独特的造型牺牲了。车辆后排座垫略短，倾斜角度较大。虽然靠背全是包边，但是这种人窝在里面的坐姿很难长时间乘坐。

厂商还贴心地为后排乘客配备了显示屏，通过显示屏可以快速调节空调、座椅加热和多媒体功能。但是如果要通过这个屏幕看视频，角度不太合理，只适合个子不高的孩子坐在中间。但是长时间盯着屏幕，孩子肯定会晕车，所以这个设施不太合理。

先说电控电驱动系统，全新的Model S格子配有三个电机，一个在前轴，两个在后轮轴。电机综合最大功率可达1020马力，百公里加速时间2.1秒，最大加速可达1.4g，加速时间甚至超过f 1赛车，绝对有一种灵魂出窍的体验感。虽然速度快，但是续航也没有打折扣。车辆配备100度电池，电池能量密度较老款有所提升，续航里程637公里。

目前全新的Model S格纹还处于静态展示阶段，我们还未能体验到它行驶过程中带来的感受。相信用不了多久，我们就能为大家带来更详细的试驾报告。