五菱七座商务车报价 新款五菱7座mpv什么时候上市

虽然都是五菱，但是“红标”和“银标”的区别还是挺大的。前者定位为“工具”，后者定位为“奢侈品”。

其实从早前银标五菱推出的星星和凯捷就可以看出，五菱不仅能造“工具车”，在家用和豪华领域也是OK的！

五菱陈星

五菱凯杰

我们今天要试驾的陈佳，作为银标五菱的第三款车型，也是首款7座MPV车型。对于一辆7座MPV，外加一辆银标五菱，除了豪华，该车型的消费者无疑最看重“实用性”。

下面，我们就来现场体验一下。五菱陈佳将“豪华”与“实用”结合了吗？

首先是“奢侈”。事实上，从外观上，你可以明显感觉到陈佳更“精致”。对比宝骏730（查成交价|参配|优惠政策），五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）等车型，就算外观差不多。

主要体现在“细节”上！

在车身的大部分地方，陈佳都用银色镀铬装饰，尤其是前脸。宽大的镀铬格栅很有“档次感”。特别是中网造型融入了“银标五菱”的LOGO。从远处看，你不容易看出这是一辆五菱车。

此外，大灯的设计也是提升豪华感的关键。可以看出陈佳采用了LED大灯的设计，同时内部结构非常精致，与中网的造型融为一体，价值不言而喻。

相比之下，车尾的设计就比较常规了。除了尾灯犀利的设计增加了一点运动感，其余如“五菱”文字LOGO也是常规操作。

尺寸方面，五菱陈佳的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm。整体尺寸不大，基本属于紧凑级别，但实际空间表现在这里卖。下面车上再详细说吧。

当你进入车内，豪华的氛围延续到车内。总结起来就是两个方面：“材料”和“智力”

在用料方面，五菱陈佳可以说是非常讲究的。本次试驾采用了棕/黑双色设计，能给人一种温馨高级的感觉。

值得一提的是，陈佳在我们经常接触的地方，比如门板、中控两侧、触摸屏周围，巧妙地加入了软性材质，值得称赞。

另一个是“智能”，也是目前大多数消费者关心的。五菱陈佳虽然不是新势力车型，但性能不亚于某些新势力车型。

除了汽车本身的多功能，更重要的是，其实在语音系统中，它可以识别大量的方言，还可以实现多个指令的连续执行。比如你可以说“让它开窗，开空调，开天窗，放音乐等等。”同时，而且可以做的很好，我觉得很好，很方便。

但是，对于一辆7座MPV来说，豪华可能只是“加分项”，最重要的还是“实用性”。

这部分消费群体往往是“刚需用户”。所以对车的空间表现非常敏感。如上所述，陈佳的面积其实并不大。那么，实际的空间表现如何呢？

答案是：有惊喜！

作为一款7座MPV，我们这次测试空间的方式主要是看三排乘客能否同时获得舒适的空间。所以以身高175cm的体验者为例，在前排座椅调整的基础上，我们将第二排调整到腿部空间超过一拳的位置，再体验第三排。

结果很明显，在这样的标准下，第一排和第二排乘客的舒适度自然是没问题的。回头看第三排乘客，其实问题不大，空间也不会觉得局促。腿部和头部有很大的活动空间。即使时间长了，也不会觉得不舒服。

第二排

第三排

值得一提的是，即使在第三排，它还提供了一个USB充电口和一个可以控制开/关和风量的空调出风口，大大提高了第三排乘客的舒适度。

另外，即使三排坐满，后备箱还是有一定的装载能力，放下七个人的行李估计问题不大。

除了空间，陈佳的一些小设计也很加分。比如储物槽的设计，在前排，杯架旁边设置了手机储物槽；第二排，在两个独立座椅的两侧，也有单独的手机收纳槽，非常方便手机党使用。

当然，除了空间，乘坐舒适性也有一定贡献，动力的调校也不容忽视。

陈佳搭载1.5T发动机，最大功率147Ps，最大扭矩250nm，匹配CVT变速箱。判断这个动力系统的标准不是动力，而是平顺。

整体体验，这套动力整体调校明显舒适，油门响应很柔和。在尝试了大量的电动车之后，这种“温柔”的体验就不必说了，真的很友好。至少，司机没有压力，乘客也能一直保持舒适的状态。

当然也提供了S挡供你选择。不过如果有乘客的话，我劝你还是厚道一点，因为此时的油门反应会灵敏很多，车辆带来的加速感也能明显感知。

此外，陈佳的悬挂系统也非常舒适，简直是“软”。在大部分路况下，它的表现都是令人愉悦的，除了飙车，或者变道或者高速转弯，你都能感觉到它的姿态变化明显，支撑力度不够。然而，这些场景很少会在陈佳遇到。

写到最后

此前，五菱公布了陈佳的预售价为698-10.58万元。如果结合这个价格，去看陈佳的这款车，我想你应该能感受到五菱的诚意。

显然，作为银标五菱的一员，不知道你是否认同它的豪华属性。至少，看起来不会让你觉得是“工具车”，而更像是“家用车”。我不能说陈佳有多优秀，但可以肯定的是，在同样的价格下，你找不到第二款可以与之媲美的车型。