凯迪拉克ct5什么时候上市的 2022款凯迪拉克ct5车型推荐

凯迪拉克在中国市场发展非常迅速。3月份在海外发布的CT5，半年内引入国内。近日，我们从上汽通用凯迪拉克获悉，全新豪华中型车——CT5将于10月底正式上市销售。新车上市后，将与热门的奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）展开竞争。

应该没几个人不喜欢它的设计。

凯迪拉克CT5（查成交价|参配|优惠政策）用于接替CTS车型，也是基于新一代轻量化豪华后驱平台的全球车型。

新车的外观设计比ATS-L更加运动协调，不仅巨大的V型进气格栅非常有冲击力，有力的肌肉线条和犀利的前后大灯也使其极具运动感。

尤其是运动版的前保险杠更加霸气，内饰也是蜂窝状设计，运动气息十足，使得CT5的外观不输刚刚上市的全新宝马3系，在运动性方面也优于99%的同级别竞品。

内饰的变化方面，CT5也进行了彻底的更新。悬浮式中控面板和全新的仪表盘设计，可以看出这绝不是过去的家族式设计，和XT6、CT6有着明显的区别。其中，大面积的真皮材质包裹和众多银色装饰都彰显了凯迪拉克车型的美式豪华。

车身尺寸方面，CT5和宝马3系也是针锋相对。CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947mm。车身长宽高方面，略长于宝马3系的4829/1827/1463mm，轴距2961mm，差距和空间方面略差。

后驱是亮点。

动力方面，依然是2.0T四缸发动机，采用变缸技术，最大功率177kW，比XT4略小，最大扭矩350Nm。和CT6一样配备10AT变速箱。

相比动力，CT5的亮点是全新的后驱平台，底盘是前麦弗逊后五连杆独立悬架。此外，未来的高配车型将配备MRC电磁悬架和机械式后差速器。所以，如果要比拼这种极致的运动性，凯迪拉克会在调校上做特别的进化。以后CT5应该不在宝马3系之下。

写在最后

豪华品牌的中级车市场一直是兵家必争之地，一直主要被奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系瓜分。

但对于雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等二线豪华品牌来说，无论是从价格优惠，还是从凯迪拉克这样的性能优势来看，他们都从未放弃与BBA的斗争。简而言之，他们都想全力以赴争夺这块核心蛋糕。

凯迪拉克这几年之所以能稳坐二线豪华品牌的头把交椅，是因为它深知一个品牌的向上发展还是要靠产品。于是我们看到了全新的运动中级车——CT5，更懂运动，更有价值。相信上市后一定会圈很多粉，消费者在BBA以外也有了更好的选择。