赛科龙re250油耗 2022年赛科龙250价格

赛科龙今日发布两款入门级车型，分别是复古款RE250，售价18880元；跨界运动踏板RT2售价2.08万，与原预售价基本持平。

赛科龙RE250

赛科RE系列的小哥哥RE2终于来了，它的出现为广大复古摩托车爱好者提供了一个全新的选择。作为国内入门级复古新秀，赛科RE2的卖点很多，相比同级别竞品车型，竞争力非常突出。

英伦风格是RE系列的精髓，RE2也延续了这种风格，但更具运动感。在保留RE家族部分特征的同时，在细节上有了年轻化的设计。无论是外观还是细节，都要比大佬们年轻，颜值更符合当下年轻消费群体的审美喜好。

作为复古车型，圆形单大灯自然是必备配置。RE2的大灯保留了家族特征，全LED光源和LED日间行车灯让车头科技感十足。

在目前主流的250级复古车型中，每个人都配备了单色LED仪表。不过RE2的圆形LED屏幕尺寸更大，黑底蓝字，边框很窄，非常高级，强光下辨识度很高。

41mm倒置前叉行程155mm，后悬挂支持调节。前310mm和后218mm单盘制动器配有前径向四活塞制动卡钳，后双向单活塞卡钳配有双通道ABS防抱死制动系统。

RE2虽然是入门级车型，但是很舍得用料，铝合金前后踏板，铝合金上下连接板，铝合金前后镂空轮毂，520油封链条等等。

赛科龙RE2搭载PY250单缸水冷四气门发动机，实际排量249cc，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22Nm/7000rpm。这个数据已经超过了cub 250，与春风250 CL-X一致，而且RE2的干重只有143kg，动力的表现值得期待。

赛科龙RT2

赛科龙是RT踏板系列的首款跨界风格车型，主打运动风格的跨界小钢炮，采用了不同于其他兄弟车型的全新风格。塞科龙称之为“机甲运动风”，不管能不能动，光是这个数值就已经立于不败之地了。

线条犀利、轮廓清晰的机甲风格前脸，采用鸭嘴式的空气动力学布局，与传统ADV有一定相似，但又完全不同。厂家声称这种鸭嘴可以起到下压的作用。可调节挡风玻璃，上下调节行程70mm，角度也可调节(66-70)。

至于大灯，RT2的规格还是挺高的。前大灯为四颗LED镜片，前后转向灯均为LED流水，尾灯为L型分体式LED。其实从大灯的造型不难发现，都是经过精心设计的，丝毫没有偷懒的迹象。

配置部分，RT2配备了第五代明亮全彩液晶仪表、多功能无钥匙启动功能、中央12.6L油箱、侧撑熄火、双USB充电接口、半热熔真空轮胎等。

硬件部分：前270mm单盘，后220mm单盘，标配双通道ABS，35mm直立前叉，5段可调双管后减震器，选配后减震器带气囊，选配前后摄像头(行车记录仪)。

动力部分，搭载宗申与韩国大林合作研发的250cc水冷四气门发动机，最大功率17Kw(23PS)/7500rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm。它采用原装进口韩栋带和CVT系统驱动，超过了杨光的250划艇，而且RT2体积更小，重量更轻，真正符合RT2运动炮的定位。