哈弗大狗油箱多少升 哈弗大狗版车主感受
对于第三代H6来说,在同样的里子条件下,当然是选择了外观。之前发过车贴,对比了大概两个月。大狗一出来就恋爱了。我喜欢这辆车,所以特别注重一些细节。希望OTA以后可以改进。
[空间]
优点:空间大,视野高,后备箱小,虽然高度比较高,但是我觉得不会影响使用。储物空间丰富,四门背带是点睛之笔。普通的水可以放下,可惜的是,给孩子用的保温壶放不下。缺点:布局局促,控制按钮在主驾驶门侧因为有背带而后移,行车中控制玻璃升降开关不舒服,挡住手臂。主司机的手机要么放在无线充电的位置,要么放在中间的储物槽,无线充电也很尴尬。充满后,手机会在静置一段时间后再次开始充电,所以两分钟提醒一次,你的手机正在无限充电。这个时候你会发现你找不到一个特别舒服的地方放手机。你在网上买了个手机支架,买了两个,不管是空调出风口(异形)还是中控台(。
[动力]
动力足够了。虽然最高时速只有175,但是开140的高速还是很轻松的。油门响应不是特别跟随着,尤其是从高速下来,时速30公里左右。再想提速的话轻踩油门就有点慢了。是油门的节奏,我还没掌握。另外,自动启停的逻辑不清楚,有时候红灯一停发动机就停了。或者停了之后发动机熄火,过了10多秒,没有任何操作就自动启动了,吓了我一跳(后来观察,可能是开了空调,虽然因为压缩机需要工作,电脑主机强制启动所以停了。这个我不清楚。
[操纵]
车很大,车头是方的。以前是车,现在是大狗,总觉得方向很迷茫。大狗有车道要守,还经常和我争方向盘,可见他的驾驶习惯和感觉并不准确。我以为行驶在车道中间其实已经偏离了,很痛苦。我建议关掉车道保持。还有就是因为比较宽,倒车的时候要倒车几次。倒车影像有点偏离实际情况,偏左几厘米,使得倒车影像看起来是正的,实际停车是偏左的。
[油耗]
这是我特别想说的。虽然它和第三代H6一样,发动机和变速箱都是一样的,但是我们买了一只大狗,和H6大不一样。目前1300公里,表观油耗B为9.7,远高于H6。因为大狗的造型,中速油耗表现中规中矩,但高速油耗随着车速的增加呈线性上升。因为特殊原因,刚买了车上了高速,来回700公里。我在高速智能巡航,保持120的速度油耗10多。车100的时候最省油,8辆以上。郊区油耗9,市区堵车油耗12,不好看。当然,既然追求外观,就要牺牲高速经济。有人说磨合之后就能下来,我不抱希望。
[舒适]
有惊喜,也有惊喜。座椅舒适,腿部支撑差,长时间驾驶不是很舒服,后座不能调节,差评。驾驶体验我个人感觉正好相反
[外观]
外观是这样,但每个人的审美不同。我很喜欢,但有些人就是不喜欢。另外,组装太马虎。你能严肃点吗?虽然地处城市越野,但也不能这么粗制滥造。车门也有一个特殊的困难,因为每次换车都关不上门,锁不上车。乍一看,门没有关上(我已经下意识地用力关上门),所以我问了4S商店,我可以调整一下。我打算在第一次投保时对它进行调整。左侧车门玻璃右上角雨水高速堆积,无法顺畅排出。
应该是风阻和造型的原因。120高速巡航后,使用雨刮器后,左侧驾驶员车窗右角有水无法顺利排出,而右侧则没有这种现象。
[内饰]
说实话,全塑中控台没有审美疲劳,也没有大的气味。目前已经半个月没多大气味了,只是希望两年后不会有异响。另外建议买中控膜,因为仪表屏和主机屏比较大,所有操作都要通过中控主机屏操作,容易留下划痕。因为有中央扶手面板,所以也可以根据个人喜好选择购买中央扶手的贴纸。
评论:
优势:
外观复古,是我的菜,所以没犹豫。上市当天直接下单,等了20天才提车。虽然内饰全是塑料,但是没有廉价感,很硬气。关键是后地板是平的,加分不少,这也是我购买的主要原因之一。虽然车头高,影响部分视线,但驾驶位置也高,辅助360度环视,通过性很实用。
缺点:
细节,细节,细节,细节可能战胜一切,日常使用的便利性有待提高,车载系统也不完善。虽然设计师考虑的很全面,但是很多问题不是设计师能解决的。下面我尽量列出细节,给想买或者已经买的车友提供一些参考,或者一起探讨。我还有什么不明白的,希望各位车友给我一些建议。1、没有实体按键,全部集中在中控面板是最大的败笔。比如想听QQ音乐,需要操作四个步骤来选择,尤其是第一步,选择音乐之后。
弹出的界面是空的,是USB音源。连USB音源插在哪里都不知道。我为什么跳出这个选项?然后点上面的小音乐选项,再选QQ音乐再选一首歌(不知道怎么形容,也不知道是不是因为我设定的,太可怕了)。2.换挡手柄太娘了。3.哈弗之家显示油量不准确。油箱是60升。加满后,APP只显示50升。4.车辆导航速度不准确,比计价器低4-5公里。后来我用手机导航,发现手表准确,车载导航不准确。5.停车的时候记得关空调,不然再开电源的时候风量会吓到你。6、开机踢腿识别准确率不高,这不算什么,关键是我要按几次物理键才能反应过来,可能是我的原因。
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