领航员林肯7座suv参数 林肯领航员7座布局详解

国产冒险家（查成交价|参配|优惠政策）成功后，美国豪华品牌林肯的知名度和品牌影响力越来越大，随后国内的航海家（查成交价|参配|优惠政策）和飞行员都得到了良好的市场反馈。但要说该品牌旗下的豪华旗舰SUV，就不得不说林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策）了，它不仅足够大，而且豪华，甚至可以与奔驰GLS（查成交价|参配|优惠政策）相提并论。

今天的实拍模特是总统飞行员。说实话，实车比照片更震撼。车头的高端几乎有半个人的高度，大尺寸的中网在里面镀铬，看起来很有档次，很有气势。在我看来，林肯领航员的视觉冲击力远远强于GLS。

尺寸方面，总裁车型的长宽高分别达到了5355/2073/1937mm，比奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）S大了一圈。即使是这些22英寸的“大脚”，在这庞大的体格下看起来也只是刚刚好。不过有一种说法是，总统版的专属轮圈样式很上档次。

领航员的尾部造型比较方正，完全没有曲线。也许当时，在设计的时候，风格是怎么来的？贯穿式尾灯样式非常抢眼，中央也采用了镀铬装饰。另外，尾门上方的窗户可以单独打开，方便用户直接拿东西。

打开尾门后，可以看到领航员的后备箱非常宽敞，即使不放倒第三排座椅，也能放下20、24、28寸三个行李箱。第二排和第三排座椅放倒后，领航员的后备箱容积可扩展至2749升，别说睡觉，就连搬家都可以。

进入前排可以发现，领航员的内饰和外观一样采用了很多横向和纵向的设计元素，这种游艇蓝配色的内饰也是笔者最喜欢的版本。蓝色的皮革搭配白色的木饰，依然给人一种奢华感，看起来很清爽。

座椅是林肯的一大特色，作为豪华旗舰SUV的领航员，也不例外。它采用了30向可调的真皮座椅，几乎所有你能看到的部分都可以调节。而且座椅也比较宽，填充物弹性很好。坐在上面和坐在大沙发上一样舒服。

林肯领航员第二排有独立座椅，还配有中央扶手箱，所以整体乘坐舒适性并不比前排差多少；空间方面，对于这种身体型选手来说，前两排的空间是完全不用担心的。第三排的表现怎么样？通过测试，即使把第二排座椅挪到最后，一个1.8米的成年人也能坐下。

动力方面，林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680牛米。动力储备相当充足，让这个自重超过2.8吨的大家伙看起来一点都不重。虽然油门调节不是很灵敏，但是有力的低扭让起步很轻，提速后的加速能感受到明显的推背感。最值得一提的是，领航员不挑食，92号汽油可以吃。不像有些品牌，1.4T加95%的油。

与之匹配的10AT变速箱很智能，能很清楚地理解驾驶者的意图，但在低档位之间来回切换时有轻微的仓促感。

开启运（查成交价|参配|优惠政策）动模式，关闭车身稳定系统，启动弹射，松开刹车。此刻车辆明显抬头，气势很强。最后实测导航仪0-100km/h加速时间仅为6.1秒，性能非常强劲。

在100-0km/h制动测试中，领航员的身体点了点头。毕竟还是非承载式车身，可以接受。最终测得的结果是43.03米，非常不错。毕竟这是一个自重超过2.8吨的大家伙。

总的来说，相对于百公里加速/制动测试，道路才是领航员的主场，庞大的体格一上去，就能成为焦点。当然，领航员在其他方面也有不错的表现，比如豪华的内饰、舒适的座椅、大空间等。说它能与GLS竞争并不过分。