2020款 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star底盘扎实吗 奔奔E-Star购车手册

　　对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，因此是消费者十分看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。今天我们要说的是奔奔E-Star（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　奔奔E-Star前脸呈现出文雅的设计风格，给人一种很简约的感觉。

　　奔奔E-Star车尾呈现出柔和的设计风格，搭配简约的尾灯，视觉上显得很干净。

　　奔奔E-Star内饰看起来颇具朴素的感觉，看着相当干净清爽。

　　奔奔E-Star搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程310kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，奔奔E-Star的前脸比较简约，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。再看下配置，奔奔E-Star标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)针对动力底盘的看法吧：网友@VIPCNZPFJ说道：“动力方面必须是满分，第一次去店里试驾estar的时候差点追尾。自己之前开过小排量的燃油车，起步很肉需要多给油才行。但是estar是电机驱动稍微一给油动力就非常强劲。平时自己都是用的D档行驶，D档在市区已经完全够用了，S档暂时是用不到的。”

网友@52Hz?说道：“动力感觉最明显的就是在等红绿灯的时候，起步会比燃油车快。我之前开的1.8动力，相对于奔奔而言动力也是十分足够的。加速表现：在超车变道的时候，在高架上，没有任何飘的感觉，很平稳，加速也很快，估计上班的时候大家就会看到一台小车一直在变道行驶。”

网友@陈开明说道：“这个没啥说的，方向盘轻巧，方向盘上按键简洁，仪表台是大屏显示的，触摸按键一眼望去全是屏幕，触摸灵敏清楚明了，中间换挡简单好操作一看就会，因为是小车型设计，不管是车内还是车外面的后视镜都能跟好的掌控车流，就喜欢简单的东西。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）