世嘉自动挡加油不换挡

　　【太平洋汽车】世嘉自动挡加油不换挡的原因：1、挡位没有挂到位；2、车辆手刹没有放；3、变速器里的挡位同步器卡死；4、挡位油路泄露；5、挡位离合器故障问题或挡位制动器打滑。

　　世嘉配备的保时捷智能手自一体变速箱，最大的特点是工作可靠，并且终身免维护，在同级车的养护成本非常低。世嘉的自动变速箱已经进行了舒适性改进调校，但是也需要配合驾驶技巧进一步减小换挡冲击。

　　道路行驶时，自动档车型的驾驶技巧与手动车型基本相同，但由于变速箱结构原因，有几点更需要注意。

　　由于液力耦合，损失能量较大，传动效率不高，是自动相对比手动废油的主要原因。但是保时捷智能手自一体发动机设计了“锁止”机构。锁止状态时，自动变速箱效率与手动相同。

　　保时捷智能手自一体发动机的D4档属于全程锁止状态，其他档位只有在匀速一段时间后，进入锁止状态。在起步和急加速时，处于液力耦合非锁止状态，用转速换扭矩，所以2.0自动车型的车主反应：在起步时，油门稍大，会出现蹿车现象。这就是用转速换扭矩，起步时扭矩输出大于手动车型起步。

　　针对变速箱的如上特征，最省油的驾驶方法应该是尽量缓慢加油，并保持匀速，使变速箱尽快工作在锁止状态，达到等同于手动的传动效率。在起步动作完成后，尽快使档位升为4档，此时能保持锁止状态。在行驶过程中，可以通过慢松油门的方法完成升档操作，如果需要降档，就深踩一些油门，实现自动挡车型的档位升降。

　　保时捷智能手自一体手动模式，各档位锁止状态更加频繁，所以在频繁变换速度的路况，使用手动模式，也能达到省油的目的。

　　保时捷智能手自一体变速箱在松开油门后（车速非常低时不会锁止），会维持锁止状态，相当于手动的“带档滑行”，在准确判断路况的基础上，配合“带档滑行”，减少刹车使用频率，从而实现省油。此为法系变速箱相对于日系变速箱的一个区别。

　　考虑到1.6发动机为高转速发动机，低速扭矩较低，所以建议1.6自动车型使用S模式，提高换挡转速，实现性能与油耗的平衡。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）