秦新能源 2017款 EV300 旗舰型动力强不强 秦新能源购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天为大家介绍的是秦新能源（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　秦新能源前脸给人一种非常新潮的感觉，格栅采用多边形的设计，搭配黑色饰物，给人一种年轻有活力的感觉。

　　秦新能源车尾呈现出新潮的设计风格，加上银色饰条，迎合了大部分消费者的口味。同时，采用了素雅的尾灯设计，简简单单的感觉也挺耐看。

　　秦新能源内饰看上去颇具低调的感觉，饰以银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　秦新能源搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程300Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，此外，秦新能源标配了360度全景影像、全车车窗一键升降、温度分区控制、无钥匙启动系统、内置行车记录仪等配置。秦新能源的头灯配备了卤素远近光灯，与周围的车身线条相得益彰。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

秦新能源 2017款 EV300 旗舰型动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 EV300 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@wizguoyu说道：“秦 EV搭载了一台交流永磁同步电机，它的启动速度很快，动力输出也很快，动力输出也很流畅，作为一辆家用轿车，动力是足够的，毕竟安全是第一位的，还有 ECO、 SPORT、雪地三种驾驶模式，切换到运动模式的时候，动力反应很快，有推背感。”

网友@janganq说道：“低速方向盘轻盈，高速方向盘略重，更精准”

网友@scfsfsf说道：“从榆林到老家，一共跑了260公里，回来的时候还剩下30多度，在高速上充了半个小时，一共花了40块钱。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）