帕萨特自动变速箱顿挫

　　【太平洋汽车】帕萨特自动变速箱顿挫原因是起步油门踩太深导致变速箱自动降档造成的，或则是涡轮延迟等方面的原因。驾驶员与汽车磨合后可以掌握油门尺度克服这一问题。

　　顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，同时油泥会在变速箱内部产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。

　　帕萨特起步顿挫顿挫已经是普遍存在的现象了，属于设计缺陷。其原因有可能是起步油门踩太深导致变速箱自动降档造成的，也要涡轮延迟等方面的原因。驾驶员与汽车磨合后可以掌握油门尺度克服这一问题。汽车档位越高，速度越快，但是扭力输出比就比较低，相反在低档位的时候，虽然速度不是最快，但扭力相对比较充沛。超车时侯需要车辆在短时间尽快提速，这就需要强大的扭力配合，变速箱在感知到驾驶员意图，或者驾驶员油门到底触发kickdown后，电脑会马上有降一档甚至降两档的行为，来拉高发动机转速，提高扭力输出，以求更快的提速。自动波的设计是会按发动机的负荷和油门的深度来调节档位，当驾驶者深踏油门，表示发动机不够力或驾驶者想加速，这时候自动波便会自动转低一至两档，协助加速驾驶者利用这特性，每当要加速时深踏油门令波箱转档，这动作称为Kickdown.

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）