2022年现在买车合适吗 奉劝年轻人真的不要买车

近年来，国内汽车行业呈现出前所未有的“内卷化趋势”。就拿2022年国内乘用车销量前15的榜单来说吧。虽然前三名依然是知名的大众、本田、丰田。但与去年不同的是，比亚迪在今年的排行榜上竟然排在了第四位。要知道，2021年，比亚迪在这个榜单上的排名是十。

其实不仅仅是比亚迪，国产汽车品牌吉利、五菱、长安今年都有超越日系汽车机身前十的趋势。可见，近年来中国国内汽车产业存在诸多“内卷化”现象。但在这样的情况下，买车行业的人并不建议普通人买车。为什么？我们继续往下看。

第一，各方都在促进中国的汽车消费。

从今年的相关数据来看，国产车国内市场份额已经超过40%。这是前所未有的成就。单从量上看，中汽品牌也是乘用车市场的最大买家。中国汽车品牌要达到这样的增长规模，靠的是结构升级。

近年来，中国汽车品牌在中型车和大型车市场的占比大幅提升。自去年以来，“紧凑型”汽车的增长率远远超过了其他竞争对手。毕竟“紧凑型车”一直是国内新车消费最大的品类。这样的规模增长和结构优化的速度，正在向中国的消费者传递一个信息，那就是中国车企站起来了。

除了提高国产汽车品牌的销量，国内相关部门也出台了鼓励汽车消费的利好政策。根据2022年发布的相关消息，各地区不能出台新的汽车限购措施，甚至出台“购置税”减半的政策。

可以说，无论是汽车企业自身，还是相关部门，都在致力于搞活汽车消费经济，提升我国汽车销量。那么在这样的情况下，普通人适合买车吗？听听业内人士怎么说。

第二，老百姓买车的意愿并没有增加。

原因一：疫情下，收入不稳定。

疫情爆发以来，我国参加公考入学考试的人数急剧增加。公务员人数大增的原因是公务员的工作很稳定。虽然工资低，但是疫情不会影响工资的发放。考研人数增加是因为疫情影响了很多中小企业裁员，招聘人数大幅减少。

在这样的环境下，很多以前能自己解决温饱的个体户，现在收入不稳定。除了这些个体户，中国的房地产业、制造业、餐饮业都受到了冲击。几年前，普通人每月支付2000元的汽车费用可能并不困难，但现在情况完全改变了。所以普通人原有的消费欲望就大大降低了。

在工资没有物价涨得快的当下，即使国产汽车品牌生产出质量最好的汽车，相关政策支持力度加大，也改变不了消费者欲望低的事实。毕竟我连吃的穿的都不会。哪里有闲钱买车？

原因二：开车成本提高了。

别说现在普通人买不起车，就连以前买过车的人，这几年买车的欲望也大增。原因还包括疫情的影响。毕竟汽车是一个家庭的消耗品，连车补的价格都在涨。其中开销最大的是汽油，今年油价达到了前所未有的高度，燃油价格一度超过10元。

但是，除了汽油，汽车的日常开支还包括保险、保养、停车费、过路费等等。一辆10万元的车，一年大概要1万元，贵到很多普通人都买不起。再加上现在的防疫政策，开车出去的机会减少了。

原来汽车是人的工具，现在汽车创造的价值下降了，但是会对人的经济产生影响。难怪目前很多人都不愿意买车。

原因三：汽车替代品的增加。

放眼望去，如今的公共交通令人眼花缭乱，甚至一度困扰人们的“最后一公里”问题也因为自行车共享的出现而得以解决。这时，家用车对于人们的作用就大大降低了。毕竟它的替代品不仅非常方便便宜，而且还有环保的功能。也是因为这个原因，现在买车的人越来越少。

三。摘要

买车对于一个普通家庭来说是件大事。毕竟车的价格也不便宜。买车对于普通家庭来说是一层债务，所以买车还是要三思。等一切都做好了，保证现有的生活水平，再考虑买车。