福田祥菱v3怎么样 福田祥菱V3配置详解

说到微卡车车型，留给人们的第一印象就是内饰简陋，配置低，空间狭小，舒适性差。因为微卡价格普遍不高，无论是做工用料还是舒适度都很薄，整体质感较低，对年轻用户没有吸引力。

今天介绍的福田翔灵V3定位于高端微卡市场，是一款为年轻人量身打造的产品。无论是配置还是舒适度都有了很大的升级，整体设计变得更加时尚有趣。

星空式前脸设计更犀利。

微卡作为一种刚需车型，灵活性高、机动性强，广泛应用于城乡物流、城市配送等“最后一公里”运输，适合在拥挤的城市、乡镇、狭窄的道路上行驶。然而，随着市场环境和用车需求的变化，人们对舒适性的要求也提高了，传统的微卡产品已经难以满足当前用户的要求。

翔灵V3就是基于这种环境的升级产品。首先从外观上给我们带来了耳目一新的视觉效果。在延续香菱家族设计上，这款车也根据产品特点进行了很多不同的处理。全新的进气格栅类似于乘用车风格，让整车看起来粗犷大气，腰线部分极为犀利，凸显整车的肌肉感。

车头部分是这款车最有代表性的设计。可以看到，进气格栅上分布着密集的菱形小块，带来了星空般的视觉感，增加了前脸的层次感。中间有镀铬福田品牌logo，与黑星钻网完美融合，营造出几分时尚气息。

车辆大灯扁平化，看起来更加紧凑精致，不会显得太老气。值得一提的是，这款翔灵V3还配备了自动大灯功能，根据当前行驶状况的环境亮度自动开启或关闭近光灯，让我们在进入隧道或夜间行驶时，不会出现忘记开启大灯的情况。此外，车辆还标配了雾灯和LED日间行车灯，各方面的设计已经接近乘用车。

实拍车辆配备单排驾驶室，整车尺寸为5885x1880x2050mm，轴距为3600 mm，另外提供双排驾驶室，满足载人乘客需求。单看轴距，这款翔灵V3已经超过了很多标准轻卡的3360mm。此外，从车辆高度来看，该车可以顺利进入2.1米限高区域作业，如地下车库、城市等地。

带多媒体大屏幕的乘客级内饰

大部分用户对微卡的传统印象是“价格低廉”、“简单贴合”，骑起来很不舒服，但这款翔灵V3打破了这种固有思维。进入车内后，可以明显感受到1700mm驾驶室带来的空间感，与很多狭窄的轻卡驾驶室尺寸差不多，头部和腿部的位置得到了有效的延伸。内饰也采用了乘客设计风格，深色内饰加上不错的做工让车辆更有质感。

该车还在中间扶手箱设计了一个手枕，用真皮包裹，上面有蓝色缝线，这样我们开车的时候可以把右肘靠在上面，整个驾驶姿势舒服很多。座椅也采用皮革和梭织面料设计，兼顾实用性和透气性。

该车采用三辐方向盘设计，周围有一圈银色装饰条。整个方向盘的大小和手感还是适合我的，不会很难把握。并且注意，在10点钟和2点钟位置，方向盘有凸起的设计，有利于驾驶者轻松抓握，不易打滑。

翔灵V3配有电动车窗。可以看到扶手门板采用了烤漆面板装饰，与中控设计高度一致。主驾驶门面板上还设置了大灯高度调节，可根据路况或载货量进行调节，以达到更好的照明效果。

双管仪表盘也有乘用车的味道，简洁，带来直观的视觉体验。仪表板上有一个浅蓝色的b

个人特别喜欢翔灵V3的中控区。如果只看这部分，很难相信这是一辆微型卡车。中控单元配有多媒体液晶屏，背板为喷漆面板。我们对这款大尺寸多媒体液晶屏进行了简单的体验。无论是点击后的反馈速度还是界面流畅度都相当不错，并且可以支持蓝牙、倒车影像、影音娱乐、手机互联。

中控下方是电子空调系统，中间有显示屏，可以查看空调当前的运行状态。在底部，我们还可以看到一个“自动”按钮。其实这不是自动空调按钮，而是自动大灯功能。

其他部分可以看到有拉丝、镀铬、缝合等工艺，整体质感更突出。副驾位置还有镀铬的“福田”铭牌，加强了品牌认同感，增添了精致感。另外我们可以看到，除了扶手箱之外，副驾驶上方还有一个很深的储物槽，方便我们放一些私人物品。

翔灵V3虽然是年轻的微卡机型，但也非常重视实用功能。车内储物空间很大，从门板到中控扶手箱到乘客手套箱等。可以说是在实际用车中充分考虑了驾驶者的感受。

东安刘国动力5速变速箱

除了漂亮的外观和乘客内饰，这款车的动力表现如何？真正的翔灵V3搭载东安DAM16KL发动机，排量1.597升，最大输出122马力，符合国六排放标准。122的马力对于一个小小的微卡来说，很大程度上可以满足用户不断变化的工况，应对日用品、果蔬、五金机电等场景绰绰有余。而且东安发动机在小微卡市场的量很大，售后维修或者日常维护都比较容易。

传动系统匹配东安DAT18R 5手动变速箱，我们也简单用过。整个换挡过程轻松利落，挡位也很清晰，可以明显感受到吸气感。这种换挡体验已经达到了乘用车的水准，甚至一指就能轻松挂入档位。

该车配备东风牌钢丝轮胎，规格为185R14LT，可以兼顾一定的承载能力和行驶稳定性。此外，翔灵V3采用前盘后鼓的制动形式，散热性能好，制动更灵敏，能给驾驶者带来更安全更好的制动性能。

这款翔灵V3配备了50升复合油箱，具有重量轻、耐腐蚀的特点。微型货车车型主要用于城市、乡镇、乡村的短途运输，50升的容积基本可以满足车辆运输条件。

底盘方面，翔灵V3采用前5后5 2钢板弹簧悬挂结构，后双胎设计，配备加强型2.5吨后轮轴，整体承载性能在微卡车中非常出色。

3.7米长的货舱，载重近1.7吨。

实拍车辆配3700x1760x360mm护栏，双排驾驶室也可配2.7或3.02米。根据公告，这款翔灵V3自重1.66吨，总质量3.49吨，额定载荷1.7吨。单从数据上看，其载重量并未输普通标准载重轻卡，在法定标准载重的前提下，实现了合规多拉的运营要求。

翔灵V3驾驶室地板高度为615mm，载货平台高度为885mm，不仅能带来轻松上下车，还能让整个过程更加高效省力。

这款车的后置摄像头直接集成在货舱底部，用两颗螺丝固定。这样即使在路况不好的未铺路面上行驶，无论车辆如何颠簸，摄像头也不会轻易抖动甚至掉落。

编者按：

福田祥菱产品在微卡领域拥有较高的市场占有率，积累了一定的用户口碑。这款翔灵V3不仅拥有超高的颜值和乘客内饰，在动力和底盘方面也达到了主流水平。同时