东风ex1新能源汽车怎么样 2022款东风ex1新能源试驾

随着五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV的爆发，人们更愿意接受新能源汽车。同时，宏光MINI EV也是微型车带火的市场，导致众多主机厂纷纷入驻。不过对于宏光MINI EV来说，续航能力确实不高，所以今天就给大家介绍一款小型纯电动SUV，东风。

东风新能源EX1的外观设计比较简洁，符合小型SUV的外观。前脸采用封闭式网状格栅设计，充电口隐藏在logo下方。车标两侧增加了飞翼式镀铬饰条，已插入大灯组。大灯组里的结构也比较复杂，但都是使用卤素光源，效果一般。前围依然是三段式格栅布局，两侧封闭，中间底部增加了银色护板。

侧面的设计要简洁很多，增加了更多的黑色塑料板材，以实用为主，车顶也有行李架，黑色的轮眉让它看起来很“扎实”。该车的车身尺寸在同级别车型中也属一般，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。它只是由简单的钢制车轮组装而成，并用塑料盖装饰。车轮尺寸为14英寸，轮胎尺寸为165/70 R14。

相比较而言，车尾的设计还是显得圆润饱满，但整体风格还是比较简洁的。后挡风玻璃面积不大，尾灯轮廓贴合车身线条，内部设计简洁。都采用了卤素光源，但是它在后行李箱门上增加了一条橙色的装饰条，彰显了活力感。后围风格与前围呼应，两侧为封闭式格栅，中间底部增加护板，后雾灯功能。

内饰整体设计也比较简洁，加入了橙色元素进行点缀，显得有点青春活力。中控台整体结构鲜明，由硬塑料制成。这个价格不能算奢侈。它两侧圆形出风口的设计也很有意思。一个经典的复制品用来调节风向，里面加了防护网，防止东西掉下来，非常细致。三辐结构的方向盘也是塑料材质，手感一般，没有其他功能。

仪表盘结构采用单色显示屏，带两个电子显示屏，简单实用，可以直观查看车况信息，但中间显示屏能显示的内容并不丰富。中控室提供了8寸触摸屏，清晰度不算太多，但是车载系统承载的功能相当丰富，支持导航、蓝牙、语音识别、车联网、OTA升级。

车辆的安全配置不是很丰富，只有驾驶员和副驾驶配备了安全气囊并支持胎压报警功能，而主动安全只配备了ABS防抱死和制动力分配。在车辆辅助配置中，它有倒车影像和后驻车雷达。

座椅的样式很简单。头枕和靠背是一体的，座椅的材质是面料和仿皮。虽然没有高级感，简单实用，但是坐垫和靠背比较薄，舒适度有待提高。前排座椅可手动调节。后排座椅的造型和材质没有变化，中间座椅也没有提供头枕和扶手，所以舒适性依然没有提升。

这款车的乘坐空间表现中规中矩。毕竟是小型SUV，头部空间表现不错。后腿有些受限，后地板加高。而且它的后备箱空间只适合放一些小物件，背包之类的，但是它的后排座椅支持整体斜躺，还是很不错的。

动力部分仅搭载简单的永磁/同步电机，最大功率33kW，峰值扭矩125Nm，传动部分为单速固定传动比变速箱，而电池组则搭载能量为26.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程301km，支持快充技术。充满80%的电量只需0.5小时。底盘部分，该车采用前麦弗逊后纵臂扭力梁结构，价格合理。

总的来说，这个价位买一辆续航301km的车绝对值得。虽然车辆配置有些令人失望，但续航在这里，或者说即使只能跑65%到70%，也有200km的续航。不过说真的，东风新能源EX1除了续航和价格，其他方面真的很一般。