车子改色贴膜后悔了 为什么汽车贴改色膜的人很少

给自己的爱车贴变色膜本来是一件值得期待的事情，但是为什么网上到处都是车主的抱怨？

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《对于改色贴膜，我以亲身受骗经历 给大家一点建议》

《后悔贴改色膜，被改色膜毁了的车漆》

《我身边有很多人给汽车贴改色膜都后悔了，汽车改色膜真的能贴吗》

汽车变色膜真的可以贴吗？毋庸置疑，在国外，贴变色膜早已形成一种文化。为了彰显自己的个性，给自己的车换个颜色，赚路人的眼球，满足自己小小的虚荣心，成了一件非常抢手的事情。粉红猪，达斯维德，还有猛男粉.他们在将自己的汽车风格化的同时，也形成了志同道合的圈子，拉近了人与人之间的距离。

然而在中国，这种文化似乎已经从根源上误入歧途。从制片方的角度来看，1202年过去了，国内很多变色膜厂商依然没有“做强自己”，延续着几十年前的思维：质量得不到保证，一方面是因为汽车后市场的蛋糕不如其他行业透明，另一方面是低价产品更容易形成看似有利可图的“一拍即合”事实上， 国产变色膜在人们眼中简单的赚钱公式被抹杀了，随之而来的问题就是大量廉价且质量低劣的变色膜流入汽配城和贴膜店，迎合了尚处于文化萌芽阶段、不明真相的车主追求性价比的心理。

也许电影商店正在应对即将到来的后果，但无辜的车主将受到伤害。从提车开始，车主们就会逐渐明白自己在经历什么：便宜的贴膜往往伴随着不专业的服务，随便承诺交付时间，施工过程中没有后续反馈，让车主们的心理预期和现实形成了巨大的落差；在没有切膜机的店里，虽然人工切膜比机械切膜更灵活，但会大大增加施工人员在车漆上割刀的风险。另外，施工不专业，揭膜时会造成很大的震动，漆面会被刮得到处都是。劣质膜成本低，制造工艺差，导致胶水粘度不均，粘度过大。撕膜的时候，胶水会轻留，车漆会重脱。粘度太小，车就会卷曲起泡，一年不修十几次车就开不出去，过几个月就会像廉价手机膜一样很快变黄褪色。

这是大多数被忽悠贴了劣质改色膜的车主投诉的根本原因。原本美好的电影文化在被贴劣质膜伤害的车主们的批判中一落千丈。

廉价贴膜真的不行吗？便宜不代表质量低劣。不同批次国产片的产品质量存在一定差异。一切都不是绝对的。毕竟人有不同的需求。在交谈的过程中，卖家要告诉车主可能的后果。如果车主能接受，当然是周瑜愿意打黄盖。如果不告诉店主，这样的商家可能赚了你的钱就跑路了，更别说售后了。

变色文化真正的领军人物不得不提的是，进口膜界大牌真正实现了全生产线、流延级工艺，生产出来的膜厚薄均匀，可塑性极强，采用压敏胶技术，减少施工阻力，帮助技师更好的呈现效果，拒绝留胶，拒绝带坏漆，官方质保3年以上，接近真正的原漆质感，可授权粘贴这些品牌的门店。

总之，国产变色膜还有很长的路要走，但是如果抱着支持国货的态度去买劣质膜，那就没必要了。黑心厂商可能会拿你的钱去抄更多的劣质膜厂，然后国内变色市场会更加无序混乱，最后受伤的肯定是爱变色的车主。