hev和phev区别 HEV可以改PHEV吗

近年来，随着多款自主品牌混合动力汽车的热销，市场对混合动力汽车的热情空前高涨。但是目前很多消费者在面对市面上各种各样的混动车型时，难免会有所挑剔。人们经常会有这样的疑问，HEV和PHEV有什么区别？插电式和不插电式混动车型如何选择？今天萨尼用一篇文章来帮你彻底了解市面上常见的混合动力汽车的优缺点，以及适合什么样的人群。

首先，我们来谈谈HEV和PHEV的区别。HEV是英文Hybrid Electric Vehicle的缩写，直译过来就是油电混合，而PHEV是英文单词PLUG-in Hybrid Electric Vehicle，直译过来就是插电式混合动力车。用最通俗的话说，前者是油电混动，后者是插电式混动。

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混合动力电动汽车较早进入中国市场。大多数中国人知道的第一款混合动力车型丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）早在2005年就被引入国内合资工厂。后来，卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）和雷凌（查成交价|参配|优惠政策）发动机，以及本田雅阁和CR-V i-MMD车型，进一步普及了混合动力汽车。与传统汽油车相比，混合动力最大的特点就是省油。在同样的尺寸和动力水平下，混动版的油耗可以只有燃油版的50%-60%左右。在油价高企的今天，省油混动车的优势无疑是非常吸引人的。

混合动力电动汽车底盘透视图

另一方面，插电式混合动力汽车通常在油电混合动力汽车的基础上增加电池容量，增加外部充电接口，使其具有一定的纯电里程。根据相关政策规定，纯电动汽车续航里程必须达到43km以上才能享受购置税减免政策。所以目前主流插电式混合动力汽车的电池容量通常在8-35千瓦时之间。相比之下，混合动力车的电池容量很小，通常在2千瓦时左右。

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知道了HEV和PHEV在结构和原理上的区别，买车的时候应该如何选择？萨尼认为主要考虑以下四点。

混合动力汽车发展历史悠久，最早由日本丰田和本田品牌推出并普及，而一批国产自主品牌后来居上。插电混动车型是受政策影响的产物，时间短，可选车型少。所以市面上主流的插电式混动车型屈指可数，主要集中在几个自主品牌；油电混动车型就丰富多了，无论是合资还是自主品牌。买车的时候，首先要确定是品牌还是动力系统是我们最看重的。如果答案是后者，那么继续前进。因为插电式混动的电池容量远大于混合动力汽车。所以重量也比同级别混合动力汽车大。更大的重量通常对车辆的操控性有一些负面影响。同级别插电式混合动力汽车通常比油电混合动力汽车更笨重，驾驶不灵活，油耗也比同级别油电混合动力汽车高。除了以上两点，插电式混合动力汽车在其他方面比油电混合动力汽车更有优势。如前所述，插电式混合动力汽车由于电池容量大，充电容量大，具有一定的纯电动续航里程。目前市面上主流插电式混合动力汽车的50-200km纯电续航里程完全可以满足普通人1-3天的城市通勤。如果有私人充电桩，那么这辆车可以作为纯电动车在市区使用。即使与省油的混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的纯电消耗成本也能节省50%-60%。在纯电动模式下，大部分插电式混合动力汽车0.1元就可以达到每公里用电量的水平，甚至比公共交通的成本还要便宜。虽然插电式混合动力车的电池成本较高，但价格也比同级别混合动力车贵。但别忘了，插电式混动车型可以享受新能源补贴和免征购置税。从实际落地价格来看，与th基本持平

私人充电桩

综上所述，萨尼认为HEV和PHEV车型虽然在很多方面各有优势，但两者是旗鼓相当的。然而，在目前的政策环境下，PHEV车型的优势仍然比HEV更明显。如果一个理性的购车者对具体的汽车品牌不是特别感兴趣，而是更关心汽车生命周期的成本，那么选择PHEV插电式混合动力车型是对的。