amggt63s国内能买到吗 奔驰AMG GT63S性能测试

2018年日内瓦车展上，奔驰首次带来了梅赛德斯-AMG GT（查成交价|参配|优惠政策）家族的最新成员GT 4门轿跑。目前，GT 4门Coup系列共提供GT 43 4Matic、GT 53 4Matic、GT 63 4Matic和顶规GT 63 S 4Matic车型，其中最引人注目的车型是马力输出超过600匹的GT 63 S 4Matic车型。

事实上，梅赛德斯-AMG也在2018年10月选择以GT 63 S 4Matic车型挑战有绿色地狱之称的德国纽博格林北赛道，以7分25.41秒的成绩获得纽博格林最快量产轿跑的称号。也印证了奔驰-AMG GT强劲的整体表现。

这款新车的试驾场地被拉到了台湾省的鲍莉赛车场，并准备了GT 63 4Matic和顶级规格的GT 63 S 4Matic。但由于车辆和赛道的使用时间有限，这次试驾主要以GT 63 S 4Matic的赛道动态体验为主。

GT 63 S 4Matic车型实际试驾前，除了原厂教练熟悉赛道路线外，还特别展示了GT cars配置的AMG Track Pace赛道控制应用。根据原厂提供的信息，这款应用除了赛道圈计时功能外，还可以采集多达80种车辆数据。目前，虽然记录的信息只能通过USB存储，但可以通过与手机App的连接直接分享给朋友，甚至可以通过平视显示器显示单圈计时中记录的行驶路线和轨迹，让驾驶者可以直接与自己或他人的记录实时对比，具有强大的轨迹应用功能。

639马力最大输出，顶级性能跑车设置

GT 63 S 4Matic车型拥有GT 4门Coup汽车系列中最强大的动力设置。它采用了在AMG品牌车型上已经广泛使用的4.0升V8双涡轮增压发动机，但经过原厂升级后最大马力639马力，最大扭矩输出900N.m，并配备了SpeeDShift MCT 9速手自一体变速箱。根据原厂的测试数据，GT 63 S 4Matic从静止加速到时速100公里仅需3.2秒，最高时速达到315公里。

并且为了对应强劲的V8涡轮增压动力输出性能，GT 63 4Matic系列车型标配AMG Dynamic Plus套件，该套件包括AMG Dynamic发动机脚、AMG后轮轴电子锁止差速器、Race模式增加甩尾模式、390mm前桥穿孔盘等，并在后轮轴中引入后轮轴转向系统，可以根据车速使后轮和前轮反方向或同方向转向，增强车辆操控的灵活性。此外，GT 63 S 4Matic进一步标配陶瓷复合制动系统，前盘尺寸增加至402 mm.

作为GT 4门Coup系列中的顶级性能车，并且拥有纽伯林最快量产轿跑的称号，GT 63 S 4Matic的性能绝对不容小觑。但是，面对鲍莉赛道的低速弯道和有限的缓冲区，就更需要谨慎了。除了看台上的直道段，GT 63 S 4Matic几乎无法发挥其639匹的最大马力，很多时候都是在行驶。

虽然车重确实给GT 63 S 4Matic在狭窄弯道上带来了不小的负担，但它的动力特性也很有趣。如果入弯时车速稍快，会有一点转向不足，但在弯道踩油门时，可以明显感觉到车尾微微甩出。在开启循迹系统的前提下，车辆轮胎打滑过多时动力输出会明显降低，避免车辆出弯时出现明显的转向过度。

在品尝了GT 63 S 4Matic在赛道上的表现后，不仅为其强劲的动力表现感到惊喜，也很明显GT 63 S 4Matic的整体设定更适合高速赛道，而赛道的低速多弯特性其实也让GT 63 S 4Matic显得空洞却难以施展。也是在考验驾驶对于油门控制的细腻表现。如果能试驾现场，切换到世界级的高速赛道，相信我们一定能更充分地感受到GT 63 S 4Matic的性能魅力，在新柏林真正体验到其最快量产轿跑的实力。