丰田卡罗拉真的有那么好吗 一汽丰田卡罗拉发展史

国内车市瞬息万变，无处不在的内斗造就了一大堆所谓的领跑者，但“常青藤”这个角色并不多见，无一例外都是众所周知的经典。毫无疑问，起源于一汽丰田品牌的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）就是其中的代表实力选手之一。其“耐用、节能、保值”的形象深入人心，自1966年诞生以来，历经12代创新复制，成功创造了全球5000万台的传奇销量，赢得了全球消费者的一致喜爱。

2004年，卡罗拉正式进入中国。当时命名为“卡罗拉”的第九代卡罗拉，凭借温暖时尚的外形和耐用省油的用户口碑，逐渐赢得了新一代白领和年轻家庭的青睐，销量稳步增长。接下来的18年，卡罗拉秉承一汽丰田“量产幸福”的品牌初心，精准洞察消费者核心需求，不断推出强大的潮流车型投入市场，一举赢得近500万优质用户，常年占据销量榜前排位置。

今天，得益于丰田工程师的精心布局和TNGA架构的加持，目前在售的卡罗拉不仅恪守务实体贴的产品本质，在驾控质感、造型设计、智能安全配置等方面都大有作为，尤其是其多元化的动力总成，为不同消费能力和用车需求的车主提供了丰富的选择，其中今天的主角——1.2T版是最受欢迎的车型之一。

车身板小能量大，1.2T卡罗拉为什么广受好评？

卡罗拉的9NR-FTS发动机作为一款四缸涡轮增压汽油发动机，在数据上与西欧的一些同类产品相差不大。116Ps的最大马力和185nm的峰值扭矩，对于一款整备质量只有1.35吨的紧凑型轿车来说确实不错。在试驾过程中，笔者真正体会到了这台发动机赋予卡罗拉的充沛动力储备。

由于低惯性涡轮设计，9NR-FTS发动机可以在1500rpm的转速下提供185nm的最大扭矩。配合调教良好的模拟10挡CVT变速箱，整车的动力响应在中低速环境下相当敏锐，基本可以做到平顺有力。涡轮参与时的扭矩释放也是柔和安静的，绝不会带来任何不舒服的突然感。卡罗拉与某德系品牌的1.2T发动机相比，在数据上并不占优，但扭矩平台更宽，变速箱匹配更精准，用户口碑明显好于对手。

值得一提的是，随着水冷中冷器和VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统的加入，1.2T版卡罗拉拥有出色的动力表现，而百公里综合油耗仅为5.5-5.6L在油价持续上涨的当下，这一成绩真的足以拨动心弦。

在卡罗拉的产品谱系中，除了1.2T版本，还有1.5L自然吸气车型和1.8L混动车型可供消费者选择。其中1.5L还特别推出了GR SPORT运动版，继承了卡罗拉的经典基因，并加入了赛道运动元素，为追求驾驶乐趣的人增加了更多选择。至于油电混动，在油耗和动力响应方面都有不错的表现，起步价格更高，更适合预算充裕的用户。

良好的动机只是一部分。TNGA给卡罗拉带来了什么？

如上所述，卡罗拉的成功是多维因素共同作用的结果，代表丰田品牌最新技术成果的TNGA架构无疑在其中起到了至关重要的作用。在TNGA架构的全力加持下，卡罗拉拥有了比之前车型更好的驾驶体验，车辆的综合安全性得到了大幅提升，在最挑剔的用户和最强的对手面前也是从容不迫。

在机械品质方面，TNGA架构强调车辆的低重心和紧凑设计。不仅车身设计追求低姿态、低风阻，动力总成及相关零部件的装配位置也经过了精心考虑，真正赋予了“实用而不激情”的卡罗拉非凡的驾驶乐趣。此外，前麦弗逊后双横臂的悬架结构也在一定程度上提高了整车的动力性能。

平心而论，在卡罗拉试驾之前，笔者对这款家用味道十足的日系紧凑型轿车的驾驶操控并没有太大的期待，但实际体验之后，不得不大方地承认，丰田这次在一些“看不见的细节”上下了很大功夫。诚然，TNGA加持的卡罗拉依然是一款重视空间和舒适性的家用车，但其精准细腻的转向手感，沉稳稳重的刹车姿态，不输于其他同级别欧美车型的侧向支撑，让我想起了什么是脱胎换骨的作品，也让笔者亲身体会到了TNGA架构的强大。

另一方面，TNGA架构的应用让卡罗拉有机会在同平台上承接更高级别的车型配置，比如丰田著名的TSS智行安全系统等。高达42%的高强度钢结构比例和出色的车身刚性，在多项安全相关测试中取得优异成绩，堵住了一大批观念陈旧的“键盘车神”的嘴。

“家轿之王”还能长盛不衰吗？卡洛拉心中有一个计划。

如上所述，卡罗拉是全球销量无可争议的王者。进入中国后，取得了令人瞩目的成就。是丰田品牌乃至整个日系家族的杰出代表，不负“家用车之王”的美誉。近年来，随着涡轮增压、电动化等概念的大规模渗透，现款卡罗拉精准掌控年轻一代购车者的消费心态，推出多款动力总成供用户选择，在风起云涌的市场转型阶段占得先机。

客观来说，卡罗拉还是一种稳重的家用务实风格。同时驾驶体验相比之前的车型有了很大的提升，主被动安全性也是同级领先。在忠实传承品牌初衷和产品初心的基础上，更加时尚激情，产品魅力一流。在消费者眼中，卡罗拉凭借其出色的可靠性、实用性和保值率，不仅长期持有贴心舒适，在消费升级和车辆兑换的关口也值得信赖。

此外，一汽丰田品牌在产品布局上也有成熟的策略。除了大力投资“只许成功，不许失败”的卡罗拉，还陆续推出了运动性能更好的卡罗拉-锐界（查成交价|参配|优惠政策）和卡罗拉GRS车型，插电式混动车型也不断涌现，进一步丰富了本已严格的产品体系。由此看来，卡罗拉这位历经半个多世纪（查成交价|参配|优惠政策）风雨却从未懈怠的“耐力选手”，在下一个形势不明朗的新一代中，仍有望保持其堪称典范的领先地位。