减震器品牌十大排名 减震器漏油还能用多长时间

开了几年，骑行的感觉还不如新车。底盘越来越松，经常听到噪音。抛开这些，新车通过时那种过沟的沉重感没了，取而代之的是“摇三下”.减震器就不用说了，基本都到寿命了.

单个减震器的材料价格并不贵，大概在200~500左右，但是有经验的老司机都知道，一般来说，一辆车的四个减震器都是同一批货。他们的寿命其实差不多。只要发现一个减震器有问题(比如漏油严重)，其他三个的情况也不会好多少。

减震器没用了一定要换吗？

觉得贵算一笔经济账！

换单个也是换，换一整套四个也是换，四辆车一起换更划算。包括工时费，全套4件更换，大概1000~2000元。如果你一次换一个，你会发现更换最后四个的总费用更贵。

话虽如此，2000~3000元也不是小数目。所以很多老司机都心虚：减震器不换吗？如果不改，车开起来会不会有问题？如果没有问题，为什么不忍一忍呢？——减震器的老化报废是每个车主都无法回避的话题！

但是，我们可能要计算一下“保险费率”:假设你的车开了几年不想要了，你拉着它去市场上买。你觉得避震好的车更值钱吗？还是减震器报废的车更值钱？同样的车，因为车况不同，相差几千很正常吧？所以这笔经济账是车友自己算的。

减震器报废了会怎么样？

让我们划桨…推动波浪…

今天我们就来说说减震器的寿命，以及如何自己检查。首先，我们回答一个问题：“如果我们不改变它，会发生什么？”。答案是：只要你能忍住，驾驶技术过硬，减震器到了寿命你不换，或者拆了都无所谓(麦弗逊结构除外)！

因为减震器的本质是“阻尼器”。对工程师来说最重要的理想的车姿是这样的：遇到颠簸的路面时，车轮在弹簧的支撑下，随着路面的起伏。最好能保持车身平稳。——车辆一旦离开坑洼路面，回到平坦路面，车身要保持稳定，不能有任何晃动(如魔毯，无论路面如何起伏，车身都不会动)。

但如果没有减震器，即使车轮离开坑坑洼洼的路面，回到平坦的路面，车身还是会抖动(根本停不下来)。——所以如果你能站着“船摇橹”而不恶心头晕，换不换减震器都无所谓！当然，减震器报废后，你会惊讶的发现刹车距离变长了(至于为什么，下期分解)！

减震器的寿命有多长？

大概8万公里差不多

那么我们就要介绍一下减震器的寿命一般有多长了。欧盟对“一手私人新车”的“全寿命使用寿命”的定义是：8年或16万公里(10万英里)——，这在很多欧洲变速箱厂商和主机厂的官方文件中经常看到。

乘用车减震器的设计寿命通常以“半衰期使用寿命”为基础。也就是说，乘用车减震器的寿命通常在8万公里左右。当然也要看当地的具体路况。如果一些城市的道路建设水平高，或者车辆主要在高速公路上行驶，由于路面平坦，减震器的寿命可以达到10万公里。

在一些道路建设水平较差的地区，由于路面坑坑洼洼，减震器的寿命会大大降低。我们遇到过很多车在6万公里初期长时间在山路上跑，减震器一直严重漏油。所以车主也要注意定期检查减震器。

车主如何判断减震器的状态？

观察“按压法”是否漏油

当然，专业人士可以通过试驾大致判断减震器的状态。但对于普通车主来说，更准确的检查方法是“按压法”。具体方法是：用全身的力气去压车角，让车角下沉。然后突然松手，汽车会在弹簧的支撑下迅速复位。

我们观察到汽车在复位时的晃动。一般情况下，汽车复位很快，复位过程中没有晃动。如果汽车复位很弱，不简单，复位过程中有起伏，那么车身就会是静止的，基本说明减震器不起作用。

更换减震器时如何选择？

尽可能选择长寿命的强化产品。

当然，如果肉眼已经发现减震器明显漏油，就没必要检查了，只要闭上眼睛更换即可。只是我们在更换减震器的时候，可以选择一些长寿命设计的替代品。比如利仕达减震器。整体设计加固，结构强度高，经久耐用。

在零部件选择上，力士达减震器特别配备高强度活塞杆，活塞杆表面镀铬处理，能有效减少摩擦，减少氧化，延长使用寿命。而且利仕达避震器全部采用“高压氮气”活塞设计，高压气室维持25~30Bar的高压，支撑力强，回弹速度猛。