微蓝6 2022款 互联共享型 PLUS动力强不强 微蓝6购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的微蓝6（询底价|查参配）。

　　微蓝6车头呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

　　微蓝6车尾看上去颇具平滑的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　微蓝6内饰设计走了年轻路线，饰以饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　微蓝6搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率177马力，电动机总扭矩265牛·米，工信部纯电续航里程518km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，再看下配置，微蓝6配备了GPS导航系统、胎压显示、牵引力控制、倒车影像、无钥匙启动系统、自动驻车等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。微蓝6的大灯配备了LED远近光灯，与周围的车身线条相得益彰。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

微蓝6 2022款 互联共享型 PLUS动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 互联共享型 PLUS针对动力底盘的看法吧：网友@kiddmo说道：“电车的速度本来就很快，得益于别克的汽油车经验，这辆车的操控性无可挑剔，是我开了二十万辆车后开得最好的车。”

网友@hrr92说道：“以前开过家里的油罐车，感觉这玩意儿真的很安静，速度也很快，一点都不比燃油车差。”

网友@chenlin1234567说道：“方向盘很轻，但方向感很好。可能是因为电池都在车底，所以在转弯的时候，或者是超车的时候，会有一种非常稳定的感觉。店里的门很灵敏，一踩油门，车子就会加速，给人一种很舒服的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）