Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T底盘怎么样 Cayenne新能源购车手册

　　不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但是动力强劲操控性好的车一般来说都不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。如果你正在关注Cayenne新能源（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　Cayenne新能源前脸呈现出端庄的设计风格，整体看上去稳重大方，配合黑色饰物，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

　　Cayenne新能源车尾呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　Cayenne新能源内饰看上去颇具沉稳的感觉，饰以银色饰条，显得端庄大方。

　　Cayenne新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备3.0T V6机械增压发动机以及后置电动机，发动机最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，电动机总功率95马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部综合油耗2.9L/100km，工信部纯电续航里程51Km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，Cayenne新能源的前脸看起来十分大气，延续了家族式的设计语言。另外，Cayenne新能源配备了上坡辅助、全车车窗一键升降、自动空调、陡坡缓降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、温度分区控制、发动机启停技术等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T针对动力底盘的看法吧：网友@ding.w说道：“虽然是混动车型，但是这保时捷的操控依然保留的。而且还是有很多种驾驶模式，想怎么开就怎么开。”

网友@carpai说道：“开起来还不错，卡宴的方向盘很轻，开起来还不错，悬架设计的很扎实，灵敏，整个驾驶过程很轻松，跟莱万特比起来差的就是科技感了，刹车和油门的反应都很快，比老朋友那辆老款的3.0T卡宴要好很多，开起来也很轻松。”

网友@阿丁说道：“方向盘在低速时很轻盈，在高速时就会稍微加重了点，车子行驶在路上，不管是市区还是在高速上，都会感觉车子底盘很有整体感，很稳重。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）