买vespa都是什么人 经典踏板摩托车vespa

最近当地一个摩托车朋友买了一个欧洲意大利著名品牌VESPA。20多年前我热爱摩托车，也在《摩托车》杂志上看到过。那时候没有这么发达的计算机网络，社会经济也不发达。偶尔听说一些大城市和国外有联系，带回了类似的老爷车，俗称铁壳羊，也被很多车迷吹捧。当时有一些机车知识的介绍。另外，我从电影《罗马假日》的剧照中看到过这辆摩托车的原貌。当时杂志翻译成Vespa，现在网上资源很少，才知道销售公司换成Vespa了，还是很少。然后查公司，音译成Vespa。难怪找不到资源。估计以后想查这个VESPA，只能搜汉（查成交价|参配|优惠政策）字：魏了。

《罗马假日》剧照中的VESPA

欧叔随时骑车郊游。

后来我才知道，它被意大利公司piaggio收购了，这家公司在世界各地制造和销售滑板车。然而，中国位于亚洲，受日本影响。更多的滑板车来自几家日本摩托车公司和国内合资企业，甚至杨光和台湾的三洋等公司也在大量生产滑板车。这些摩托车符合亚洲人的使用习惯，价格也远低于欧洲比亚乔旗下的VESPA。更容易在中国社会推广。毕竟不是中国所有经济条件好的家庭，还是有很多农村家庭用滑板车代替步行，更便宜，更受欢迎。至于20-30年的使用寿命，没有这个想法。

每个时期都有老爷车。

简单易维护，坚固耐用。

这种技术和机械的美学概念

中国经济随意增长，甚至很多曾经的欧洲奢侈品都进入了中国的一个大市场。打开国门，总会有一些人被世界级的滑板车感动。这种人虽然特别少，但至少存在是合理的，给这个社会增添了更多的色彩。VESPA大约在2013年以大贸的形式正式进入中国，在部分省会城市有代理商。但是昂贵的价格确实让很多人大吃一惊，很少有人真正买单。毕竟价格远没有实用价值。

前年在长沙逛了一家店，看到VESPA牌125CC摩托车价格在25000元左右，大部分150CC摩托车都在32000元以上，其他300CC摩托车68000元，还有一款946的128000元，作为艺术品很惊艳，估计只能看，不能骑。我们这个地方虽然小，但其实也有人为感情买单。前几天本市网友董先生带回了一辆VESPA滑板车，但是其丑陋的外表却很普通，仔细欣赏后确实是名车。

因为我们习惯了，日本的仿品甚至自成体系，台湾杨光也有仿品。好像滑板车总有VESPA的样子，是欧陆（查成交价|参配|优惠政策）风，是复古气质。但前后单悬减震结构没人能模仿，乘坐舒适性极好。但是动力加速和动力参数不一定比得上日本和台湾产的。Vesper滑板车是一个经典而传奇的存在，价格高，但不会让你受欢迎，注定是小众。

仿照豪爵铃木摩托车设计的明星125一度非常受欢迎。

台湾省杨光的LIKE150也是仿制的外观。

当你骑着VESPA走在中国的大街上，没有人会注意它，因为很多模仿的滑板车已经淹没了它独特的外观，更别说中国有几十个或者上百个生产滑板车的品牌，更别说3000块钱就能买到一辆鲜为人知的品牌车，甚至很多电动车都能模仿它们的外观。此时，主人不知道能否找到优越感。唯一的证明就是VESPA前面的牌子偶尔被人认出来，然后可能有人知道价格只说：SB就买。

VESPA踏板在家乡有很多粉丝。

这种欧洲滑板车文化根植于内心。

他们玩得很开心，在国内可能会水土不服。