雅马哈xsr900价格 雅马哈xsr900三缸测评

雅马哈XSR900简介雅马哈XSR900基于雅马哈的MT-09街霸，于2015年在意大利EICMA摩托车博览会上首次向公众亮相，并于次年问世，获得广泛好评。该车型配备847cc直列三缸发动机(115马力/87.5牛米)。它获得了2016年和2017年的Bikesales最佳摩托车复古奖，2018年被淘汰。川崎的Z900RSCaf获奖。

不过请不要把XSR900和XSR700LA混为一谈，xsr 700 la也是2016年上市，搭载655cc双缸发动机。不过和Bolt C-Spec咖啡赛车风格一样，都属于雅马哈的“更快之子”运动传统系列。除了近年来达到新的排放标准，雅马哈XSR 900多年来基本没有太大变化。它仍然是一台符合Euro4标准的机器。关于这款车型是否会更新以满足2020年初在欧洲推出的Euro5，目前还没有官方消息。

雅马哈XSR900被归类为“新复古”。虽然看起来像80年代的机器，但是挖得更深，在现代技术上完全是最新的。燃油喷射直列三缸发动机有电子油门(准确的说是油门由YCC-T或雅马哈芯片控制)，后叉插入现代的合金菱形框架。有三种“D-MODE”驾驶模式(A、Std和B)，防抱死制动系统和三种牵引力控制设置(完全干预、部分干预或关闭)可以增强安全性。还有一个滑动离合器，一个整洁的圆形数字仪表显示屏和LED尾灯。

XSR900的41mm常规前叉可以调节预紧和回弹阻尼。就大排量车来说，看起来非常轴距只有1440mm，湿重197kg。一个适中的14升油箱有助于减轻重量。

舒适性和人体工程学830mm座椅的高度高于有轨电车，但XSR900的中间部分较薄。优雅的座椅采用了撞色缝线和浮雕的‘xsr 900’logo，油箱和座椅的连接处有意收窄。这意味着对于大多数人来说，放下脚休息应该不会太有挑战性。

座椅真的很舒服，腿部空间足够，够短，手柄又平又宽，杠杆充足，转向范围合适。没有挡风玻璃或整流罩，在高速公路上行驶会有一点点风压，但这并不会令人不愉快。总的来说，人体工程学应该是大多数人的选择理想，直立的骑行姿势完全可以长时间骑行(即使几个小时后座椅会变硬)。

夏普外观雅马哈XSR900整体表面光洁度和制造质量都很优秀。多年来，雅马哈为XSR900做了一些非常醒目的传统配色，我们的测试摩托车再次引人注目。其独特的颜色选择包括动态白色(有很多红色)和金色轮圈。

从合金大灯支架到小网状格栅，覆盖全车的设计几乎整齐，仪表和车把的接线，座椅两侧的合金板等等都井井有条。不过也有一些激进的现代风格变化，比如香蕉摇臂，短粗的下沉式消声器，小LED尾灯。真的是老式酷炫和现代科技的巧妙结合。

性能和待遇：雅马哈的847cc Crossplane概念三缸发动机是一个强大的动力装置，它在某种程度上保持了其粗糙和激进的特点。这款发动机在雅马哈MT-09、MT-09SP和雅马哈的三轮尼肯也有。它是如此的强大却又如此的吸引人，那细小的标配排气管发出的呼啸声让人感到刺痛。

油门、离合器、变速杆、刹车等所有的控制都轻巧精准，XSR900松了皮带，像飞起来的杜斌全一样向前飞跃。无论是想在阳光明媚的午后随便漂流，还是穿梭在喜欢的角落，每一次乘坐都是一次愉快的旅程。

悬挂和底盘套件激发了骑手的信心，而摩托车的几何形状、健康的离地间隙和坚固的普利司通 battleax S20橡胶轮胎带来了令人兴奋和反应灵敏的驾驶。扁平的车把和直立的姿势意味着在倾斜的角度和较窄的拐角处很容易操作。

身体倾斜25度，既灵活又稳定。将这种稳定性与一些实用易用的骑行辅助系统相结合，最激进的“A”驾驶模式使得油门响应非常敏锐。我觉得对于普通公路骑行来说太激进了，所以我多是“标准”模式。尽管如此，即使是“A”模式也远没有MT-09那么令人抓狂。

现代科技我喜欢牵引力控制的部分干预模式，但如果要抬高前轮，需要完全停用TCS-XSR900，这个很容易实现。我很欣赏这样一个事实，即摩托车在启动时具有与上次退出时相同的骑行模式和牵引力控制设置。

环形仪表可以提供最常见的信息，包括两个里程表、里程表、平均油耗、时钟和环境温度。但是这个仪器操作起来不是很方便，因为你要按仪器台上的一个按钮，而不是把手放在车把上，用车把开关来操作。

雅马哈XSR900最大的问题是它的续航里程。我的平均燃油经济性在5.2到6.0L/100 km之间，14升油箱相当于210到250km左右的安全续航里程。考虑到它的舒适性，续航时间短是一个遗憾，对于喜欢长途通勤的人来说可能会有点烦。

否则，XSR900是长途的最佳选择之一。喇叭按钮离指示灯开关太近，喇叭意外触发几次。大灯会投射出相当好的光束(低和高)，钥匙插入点火装置有点困难，尤其是戴着冬季手套的时候。

雅马哈XSR900价格不菲：售价14849美元，从价格上看也极具竞争力。它的竞争对手包括其他复古车型，包括川崎Z900RS(售价18162美元)，本田C（查成交价|参配|优惠政策）B1000R(售价19137美元)和铃木武士刀(售价18990美元)，功能强大，价格合理，最终非常愉快的骑行体验，如果油箱不是太小，这款车是完美的。