修复电瓶车电瓶最简单的方法 电动车电池是怎样修复的

电池是电动汽车的重要动力部件。在电动车车主眼里，电池是消耗品。每两到三年，当续航里程减少时，就会更换一组新电池。很多电动车车主都是这样做的，续航里程降低就直接更换电池。但是，很少有车主思考过续航里程下降的电池该怎么修。揭秘维修师傅不肯透露的秘密：电动车电池最常用的维修方法。

电池重构方法

首先，电池要充放电。如果有不符合保修期的电池，需要重新组装。造成这种现象的原因是串联电池组中，单个电池的电压滞后，达不到12V，导致整个电池组的功能和续航里程下降。重新分组需要将不能达到12V的单个电池更换为可以达到12V的新电池或多年后低于12V的旧电池。

蓄电池消除硫化方法

特殊设备用于消除蓄电池的硫化。这里有两种方法，一种是高压大电流脉冲充电，通过负极阻断消除硫化。这种方法快速有效，但是对电池的寿命影响很大。第二种是用频率8kHz以上的小电流，用大晶体共振的方法溶解。这种方法修复慢，耗时长，往往超过12小时，但修复效果较好。

电池仪表维修方法

类似于保护器和延时发生器的脉冲发生器并联在蓄电池上，用于脉冲维持。这种方法修复速度慢，但由于可以处于多年维护状态，如果没有过亏，这种方法是彻底消除电池硫化物继续使用的可行方法之一。

电池补充方法

补水法部分电池采用低锑合金板栅，因此电池失水水平相对较低，最高充电电压高于析氢电压，使电池失水更加严重，形成电池的第一失效原因。因此，部分电池对盖板进行了改造，在排气阀下部设置了螺丝安装结构，形成了打开电池的便利条件，有利于电池补水工作。

蓄电池综合修复方法

如果蓄电池定期检修，及时除硫除水，对单个蓄电池充电重新组装，蓄电池的平均寿命会大大提高。定期保养意义重大。不要等电池因失水、硫化而损坏正极片后再进行修复。这样可以大大延长电池的寿命，而且一旦电池严重脱水硫化，对正极片的损伤也比较大。所以，在正极片损坏之前，要对电池进行适当的保养。

一般小规模的电动车维修店是不会给客户修电池的。首先，他们不愿意投资修理电池的设备。第二，更换新电池或维修新电池的利润要高得多。一般电动车专卖店和专业电池维修机构都可以维修电池，维修费用十几元。修好的电池至少要一年。你如何选择是更换新电池还是维修电池？