新大洲本田cbf190tr参数配置 新大洲本田cbf190tr复古车测评

190系有着成熟的动力平台，稳定的品控，时尚的外观，良好的经济性，所以一直受到车友们的追捧，所以今天我们也拿到了一台190TR进行第一期评测。

之前我们也做过190系街车和旅行车的版本，今天带来了复古版。说到190，整个系列可以说上至西藏、新疆，下至送餐。几乎190随处可见，所以它的可靠性和性价比不用多说，已经在市场上得到证明。所以今天主要是看它的外观和对新手的友好程度。

继之前的190街车版和旅行版之后，它的外观又有了新的变化。在TR复古系列中，我觉得这样的外观更显年轻。这次我们弄了一个黄色款，给了他一种复古款刚开始的运动感，一种虽然复古但是很时尚的感觉。

接下来，我们来看看它的配置细节。首先从大灯说起。车头配有LED全光组，转向灯也很漂亮。大灯的远近光都是用这个镜片设计的。宽度指示器也是led设计，非常漂亮。

下一次在轮胎上用了全新的龟背胎，这个轮胎的造型也很符合它复古的爬坡感。刹车方面，这次有点遗憾，只有一个前abs。后刹车没有abs，不过话说回来，这么个价位的车居然还配了日清卡钳。这一点必须要赞。日清卡尺在日系品牌中已经是非常成熟的产品了，应用也非常广泛，使用效果和可靠性都很好。

仪表盘配有简化的炮管仪表盘，左侧有背光显示的感觉，所有仪表按钮都放在小屏幕中间。这种显示效果优于以前的国产仪器。炮筒仪表显示的信息也很全面，不仅有转速、速度、油量，还有档位显示，对新手更友好。所以这个仪器虽然小，但是信息显示还是很全面的。

油箱容积只有10.5升，比起点G1最后一枪多了20升。虽然没那么夸张，但考虑到这车油耗才2.2，续航还是够用的。经济省油对于这种小排量车也是非常重要的。看这个油箱的外观，整个油箱做了一条线，前面的进气口有一种变形金钢的感觉，也很好看。

坐垫这次还设计了毛毛虫坐垫，做了格子设计，做了防滑处理。坐着的时候臀部不会感觉很滑，尤其是我们刹车的时候，很容易推挤油箱，但是这种坐垫可以有效的缓解这种情况。坐在787的高度。这个高度对于新手来说也是完全可以的，加上148 kg的车重。不要太容易控制。容易上手，容易上手。

不过话说回来，这款车整体体积并不大，如果你是个比较高的骑车人，会觉得有点不听话。如果你坐在1.8米的高度上，车看起来有点小，但是如果你是1.7米的高度，或者你是1.6米的女生，坐在这个车里是非常合适的，鲜艳的颜色真的让人感觉很亮。

刚才我们也试驾了，操控方面肯定没有问题。其实作为一辆本田，它的操控性、品控、油耗都不是我们要担心的。我们唯一需要考虑的是这款车的外观和经济适用性。你喜不喜欢？说到190，刚上市的时候价格是1.98万。不过现在16800的价格在tr上不增反降，还是很开心的。

说到现在的150级复古车型，我们来详细统计一下。首先这款190tr售价1.68万。而且阿普利亚的cr150定价2万出头，在同类型中略高。还有一款车，凯电G1，也是15800配的。这三款车看起来凯典肯定是最便宜的，不过话又说回来，凯典肯定不会有新大洲的品质和品控，所以如果你想省心省油，那么选择190tr肯定是没问题的。190tr在骑行感觉上比起点更柔顺，起点会更有运动感。至于cr150，这几款车我不推荐，因为Apria的车发动机压缩比高，转速高，发热严重。新手骑不好很容易发烧报警。所以我还是不推荐新手使用。那么新手入门190tr还是值得考虑的。无论是操控、品控还是设计都没有问题的产品。