新手走直线最笨的方法 直线行驶跑偏最简单的方法

第三次考试的16个项目中，有3个项目的技术难度较大，分别是直行、加减挡和靠边停车。其中直行难度第一，故障率最高。考不上的原因是方向总是偏离。今天给大家分享一个最简单易学的方法，让你不再害怕直行。

直线行驶有两个要求，一个是速度，一个是方向。有些地区没有速度要求，可以中途停车，只要保持方向不偏。因为各地直线行驶所需的档位不同，所以速度也不同。只要是在当地规则范围内，就算合格，我们就以三速直线行驶为例来说明。

三档直线跑需要30-40的速度范围。保险起见，车速一般控制在35左右。因为直线行驶只是语音播报，所以取消了标志，这就要求我们在考试前熟悉场地的时候就要知道直线行驶起点的具体位置，做好标记，避免考试时直线行驶开始时，你的速度不够或者还在调整方向。提前加速到35左右，等待语音播报。

直线行驶最重要的不是速度，而是方向偏差。选择一个合适的参照物是不偏离的前提。参照物很多，开车时看到的任何东西都可以作为参照物。常用的有道路边线、水泥路面接缝、方向盘对着道路的路中间箭头、路边和树木等。如果车速较慢，可以用车的左前角压住车道的左线。如果速度快，我觉得这个方法。

我试了旁边的其他方法。车感好的人适应的方法，车感差的人觉得难以接受的方法，车感好的人觉得不错的方法，车感好的人说这个方法太傻的方法。结合双方的感受，这个方法感觉不错。

我们知道路边电线杆之间的距离一般是50米。当我们在直线行驶时，会在检查车前方五六十米处发现一个点，这个点在左侧车道右侧一米处，也就是我们方向盘与左侧车道的距离。我们会用方向盘在这个点上行驶，车也会走。不到8秒，直线就完成了。几乎所有学生都能接受这种方法，你不妨试试。

其实直线行驶的关键是微调方向盘，这也是微调。为什么有些人手术会失败？技术非常重要。首先是矫枉过正。本来车头就有点斜。由于第二科的影响，方向盘总是调得很大。还有就是把方向盘紧紧抱在怀里不动。这是错误的方式，也是科目不及格的最直接原因。

标准握把

正确的姿势是：双手以“握”的姿势放在方向盘上即可。当你微调方向的时候，感觉你的手被方向盘“摸”到了。可以理解为你手上的肉和方向盘起缓冲作用。如果时间是有刻度的，你可以想象一下，你的手转动方向盘是1秒，但是方向盘转动是1.2秒。有延迟，数字不准确。微调的时候要打回去，不能只打回去。

直线行驶时，一种是将方向盘指向前方50米的一点，另一种是徒劳地握住方向盘。这两点很简单，很容易掌握。没学过直线开车的不妨试试。