汽车动力不足怎么解决 有什么办法解决汽车动力不足

生活中，很多车主都会遇到车子动力不足的情况。他们的车动力不足怎么办？下面我们来看看车内动力不足的解决方案。

汽车缺电怎么办？

先解决故障

我们首先要确定的是，是空调的问题，而不是其他任何问题让你的车变慢。事实上，有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏天，这些故障隐藏在空调背后，往往不会被发现。比如节温器或者离合器的故障大多发生在高温下，很容易被驾驶员误判。其实不难判断是空调还是其他故障导致电量下降。你只需要在感觉累的时候关掉汽车空调。如果此时电量情况明显好转，则是空调有问题。而如果空调车即使熄火也依然无力，你可能需要去修理厂对车辆进行更深入的检查。

选择正确的油

在炎热的夏季，润滑油的粘度会随着温度的升高而降低，容易导致过量消耗。如果使用了不合适的机油，并且在保养时疏于保养，可能会对发动机造成致命的伤害。只有正规厂家生产的，符合相关标准，经过技术监督部门检验的产品才是正确的选择，机油的等级和型号要严格按照厂家的要求来选择。

值得注意的是，发动机在高温高速运转时，金属零件的膨胀系数增大，零件之间的工作间隙减小，会增加磨损。同时，活塞顶部、缸壁燃烧室气门等部位的积碳和胶质会使金属零件的导热性变差，加速零件的损坏。如果高温下机油太稀，不容易形成润滑油膜，也加速了零件的磨损。所以要经常检查机油表，如果出现机油不足的问题，要及时补充。另外要考虑使用多级合成机油，价格贵但效果极好，因为这种机油含有耐高温和抗氧化剂，适应各种温度的产品特性，使其具有加热时变稠，冷却时变稀的自我调节功能。

作为车主，你需要了解润滑油的粘度标签。目前机油包装大多使用SAE等级标识。例如：SAE15W-40和SAE5W-40。“W”后的数字表示润滑油耐高温的指标，数值越大，润滑油在高温下的防护性能越好。

爱车爷减肥。

有车主抱怨，夏天开了空调，立马感觉车里好像多了一个人，但实际上，你的车里可能真的常年坐着一个看不见的乘客！这不是鬼故事。想想吧。车越重，越弱，耗油越多。这就是为什么大部分大排量SUV跑不过小排量车，但是油耗却高很多的原因。这个道理大家都懂，但是平时用车的时候经常被忽略。比如为了方便，在车上放一整箱矿泉水。或者疏于收拾，后备箱里全是球鞋和机油。不要低估这些重量。加在一起很可能几十公斤，相当于多带了一个乘客！

有人提出，为了尽可能减轻车辆重量，主张每次只加1/3箱燃油。我们没必要这么极端，但是把不需要经常用的东西开出后备箱，油耗可能会让你大吃一惊。而如果在城市里开久了，连备胎都可以拆下来，帮你省了一个学龄前孩子的重量，车的动力自然轻快。

务必检查轮胎压力。

轮胎是汽车的脚。脚有毛病，车怎么跑得快又省钱？现实生活中，胎压过高或过低都会增加汽车的油耗，也会影响轮胎的使用寿命和汽车的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压可降低油耗3.3%。如果胎压比标准值低30%，汽车以40 km/h的速度行驶时，汽车的油耗会增加5%-10%！胎压过低会大大增加轮胎的滚动阻力，严重降低车辆的动力性能。除了油耗和疲劳，胎压不足还会增加爆胎的风险，尤其是在炎热的夏季，车主更要小心。车主应该养成上车前观察车周围轮胎一周的习惯。最好随车配备一个胎压计，定期检查胎压。每两周检查一次胎压是最低标准。

此外，许多车主为了车辆的外观和行驶稳定性，将他们的汽车升级为具有更高尺寸的轮胎。加宽轮胎宽度自然提高了车辆的抓地力和稳定性，但副作用是提高了车轮的滚动阻力，不仅增加了油耗和轮胎噪音，还降低了车辆的动力性能。所以，在稳定性和动力之间，车主们要权衡清楚。

升级火花塞

根据我自己的经验，更换火花塞是提高车辆动力的重要手段。高性能火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并能适应较高的点火电压，使点火能量充足。比如以铱合金为电极材料的火花塞，可以承受极高的温度而不被熔化，电极耐磨性强，寿命更长。强大的点火能量会提高发动机的燃油燃烧效率，在不增加油耗的情况下有效加强发动机动力输出。

同样，提高高压线圈的电压，或者用高能高压点火线代替普通高压点火线，也可以提高点火效率，加强动力，但与更换火花塞不同，后者已经属于改装范围，这里就不细说了。

不要轻视燃油。

据统计，目前80%以上的车主应该使用93 #以上的汽油，而在这80%的车主中，有近60%的人选择了错误的汽油标号，包括降低标准和超标使用。专家指出，油耗过高对汽车的短期影响并不明显，但长期使用会缩短汽车的使用寿命。为了省钱，长期降低标油会给车带来更大的伤害，这在气温30摄氏度以上时尤为明显，所以夏天要特别注意汽油的正确使用。

用哪个牌子的汽油，一般是由发动机的压缩比决定的。通常厂家会在说明书上注明压缩比和匹配的汽油标签，车主最好按照标签使用。长期使用低标号汽油会引起异常燃烧，导致爆震、油耗、敲缸、驾驶疲劳。特别是在夏季，由于外界温度高，热量不易散发，机油蒸发温度高，更容易在发动机内产生积碳，或形成气堵堵塞油路，严重时可能会使发动机停机。

在保证燃油标号正确的同时，选择加油站也同样重要。特别是在不熟悉的地方，要坚持去大型连锁加油站加油。质量参差不齐的小加油站，往往以高标油充低标油。一旦使用，不仅动力会明显下降，发动机也会损坏。

发动机除碳

城市司机让车辆跑出高速的机会很少。另外，油品质量不高，开了几万公里的车容易积碳，也就是我们常说的积碳。积碳可能出现在进气口、喷油嘴或节气门，但无论出现在哪里，都必然会降低发动机的输出功率，影响车辆的油耗性能。如果idl时车辆有严重抖动

但是，除了积碳，也不是一劳永逸。专家建议，车主应该养成良好的驾驶习惯。长时间的高挡低速行驶或者长时间的怠速等待都容易造成车辆积碳。正确的驾驶方式是将起动机的转速保持在合理的范围内，这样不仅不易产生积碳，而且更容易发挥车辆原有的动力性能。如果可能，应定期使用燃油清净剂，以防止长时间形成积碳。

适度使用空调

最后，让我们回到空调。没错，空调是夏季影响车辆动力性能的最大因素，但除了天气炎热这一客观原因，一些司机滥用空调的习惯也不容忽视。这样做不仅影响动力，还会影响船上人员的健康。所以车主要学会在保证舒适的前提下，如何智能合理的使用空调。

夏季合理使用空调是降低汽车油耗的关键。专家就如何节能使用空调提出了几点建议：被太阳暴晒的车辆，上车后不要马上开空调。合理的做法是打开车窗(或打开车门)，在不开空调的情况下将风扇调到较高的档位，赶走车内的热气，待车辆适度降温后再开空调。

除了适当打开空调，开车时还要尽可能降低风扇的风速。空调温度设置不能太低，一般25摄氏度左右比较合适。对于不是自动恒温、手动调节的空调，建议关闭无人驾驶副驾驶出风口，让冷气集中在驾驶室，可以有效节省油耗。

除了空调的合理使用，由于小排量车动力相对不足，开空调要耗费更多的能量。动力不足会促使驾驶员更深地踩油门，另一方面会增加油耗。所以中小排量车开空调时，无论是温度还是风速的设定，都要量力而行。