吉利x6pro质量咋样 吉利远景x6 pro使用感受

哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）超出预算？我觉得你应该看看这辆车。不仅空间不错，配置和动力也有惊喜。更重要的是，10万元以内就能落地，而且是吉利远景X6 Pro。

随着10万级SUV市场的日益火爆，很多消费者认为只有预算达到10万元才能买到真正的“好车”，所以很多用户把目光放在了哈弗H6、吉利约伯Pro、以及长安CS75 PLUS上，却不知道这些车型的中档落地已经接近15万元。是不是有点超预算了？如果你这么想，今天我们不妨试驾一款落地不到10万元的精品SUV车型，它就是吉利远景X6 Pro。

也许是因为吉利约伯名气太大，吉利X6 Pro经常被用户遗忘，但是当你看到7.59万元~ 8.99万元的官方指导价和标配的直列四缸1.4T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，你觉得吉利X6 Pro还是很香的吗？那么今天我们就来看看2021款吉利远景X6 Pro 1.4T自动尊贵型。

首先，在外观设计上，吉利远景X6 Pro没有吉利家族标志性的“水波纹”中网造型，而是采用了更具运动感的直瀑中网造型，内部进气格栅也雕刻了亮黑色和银色装饰，更具力量感。车身底部采用银色挡泥板装饰，提升整车的狂野气息。

此外，鹰眼大灯组紧密排列在格栅两侧，大灯组内部光源为近光带透镜卤素灯泡，远光灯组为普通卤素灯泡，只有日间行车灯采用LED光源。虽然灯组看起来不是很高档，但好在标配了自动大灯功能和大灯延时关闭功能，弥补了一点遗憾。

来到车身侧面后，你会发现吉利远景X6 Pro的整体车身造型延续了之前的设计风格，尤其是后排后开始上扬的下车窗设计，还是能被其他准车主一眼认出来的，不过好在尾部采用了悬浮式的造型，从而增加了更多的新潮感，不过不得不说，车身的整体侧面看起来还是有点沉闷。好在吉利远景的X6 Pro在功能和配置上给了我们一些补偿，比如车顶行李架，主驾的无钥匙进入功能，225/60 R18尺寸的轮圈等等。也就是说即使是最低配的车型也能“打开”高配的视觉感。车身尺寸方面，吉利远景X6 Pro的长宽高分别高达4518mm * 1834mm * 1715mm，轴距为2661mm。

转到车尾后，我们会发现吉利的远景车型一直在变。如果不熟悉，可能会误以为是全新的吉利车型。比如过去的竖排尾灯组，今天换成了全新造型的横排尾灯组，同样采用贯穿式造型。整个尾灯组也能给人带来非常强烈的新鲜感。此外，车尾底部也由银色翼子板支撑，在下翼子板两侧做了一个共两个边的长方形排气造型，但真正的排气管只有一根，位置隐藏在右侧排气管中。

内饰方面，吉利远景X6 Pro采用了最新的内饰风格。如果你觉得它的外观有些平淡，内饰一定会让你大吃一惊，全系使用的悬浮式中控显示屏会让你有更强的科技感。此外，整个中控区的材质也经过了更加细致的处理，柔软的塑料内衬材质和类似大理石纹路的金属装饰板完全可以激起你的触摸欲望。空调区是通透设计的，如果挡住下部，有人会误认为是奥迪驾驶舱。

此外，吉利远景X6 Pro将标配三幅式多功能方向盘，整个方向盘也采用真皮包裹。对于这个级别的车辆来说，手感表现非常出色，功能按键的布局和操作也非常流畅。唯一的缺点就是只支持上下调节。

但是！但是！当我们看到这个悬浮式中控显示屏的时候，全车的惊喜就开始了。首先是顶配车型配有12.3英寸悬浮式中控显示屏，其他车型使用8英寸屏幕。其次，这款顶配机型的屏幕不仅足够大，而且质感和清晰度都非常高，操作的流畅度也处于同级别领先水平。此外，它还支持智能语音控制功能，包括单个语音控制一侧窗户的升降等。总之不到10万就能买到一辆配置高智能语音好的车，我个人觉得还是挺划算的。

空间方面，我们分为两个方面，前排和后排。首先，前排座椅虽然支持电动调节，但是只支持前后和靠背两种调节，让身高175cm的笔者坐在里面有点高，头部空间有点局促。其次是后排，后排的表现让人满意很多。不仅腿部空间接近3拳，头部也接近2拳。而且整个后排地板隆起很小，平台平整度好。

最后，后备箱空间方面，吉利远景X6 Pro受限于成本。即使顶配车型没有电动尾门，整个尾门也不需要很用力的抬起，尾门还有液压支撑杆。后备箱平台打开后的高度有点高，不过还好里面的规整度不错，一些细心的挂钩也提高了空间利用率。后备箱盖下方是备胎储物间，也有一些零散的多余空间，用来放置一些零碎的东西。

动力方面，吉利远景X6 Pro将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率141马力，峰值扭矩235牛米。传动系统除了6速手动变速箱外，还将匹配悦纳（查成交价|参配|优惠政策）的6速手自一体变速箱，传动系统采用前驱的布局。悬架也会采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架的组合，整个装置看起来很厚道。

当然，一个善良的设备也能带来非常好的驾驶体验。首先从性能上来说，吉利远景X6 Pro的急加速性能还是不错的，但是这个时候发动机的噪音会比较大，听起来会比较平淡。其次，在城市快速路上重新超速的表现也值得称道。在运动模式下，依然可以轻松加速到120km/h，整个加速过程看起来也不是很无力，至少在法定限速内驾驶还是比较轻快的。当然，如果你在60km/h巡航时急剧加速，它会在升档前将转速提高到5000rpm/min，每次升档都会在4000rpm/min左右实现。

加速之后，再说驾驶性能。首先整个转向一直保持在比较轻的水平，转弯很平缓，没有太多的参与感，属于标准的家用SUV级别。其次，吉利远景X6 Pro在曲桥上的车身支撑和信心相当充足，即使车速达到60km/h，也能给驾驶者更强的过弯信心，这是我没想到的。说到底，就是悬浮。整车的悬挂在过滤一些井盖和减速带的时候质感不错，但是遇到一些细碎颠簸的路面还是会有比较明显的震感。

最后结论：作为一款定位家用SUV的车型，吉利远景X6 Pro的整体表现还是可圈可点的。毕竟它在10万元的价位内还能有这样的实用性能，我个人认为已经很优秀了。但对于消费群体来说，可能吸引不了年轻用户的喜爱，但一定会满足那些关注家庭用户的消费群体。