特斯拉有几个踏板 特斯拉单踏板模式只有一个踏板

今天刚和同事约好Model Y（查成交价|参配|优惠政策）做一个边说边聊的节目，然后想到以前特斯拉每次出问题大家都会说单踏板模式。

而且在评论区，很多人说单踏板模式只有一个踏板。

首先我带大家看看这个单踏板模式，特斯拉，真的只有一个踏板吗？

是因为只有一个踏板吗？不是，它的刹车踏板和油门踏板其实和普通自动挡汽车一样。

并不是说只有一个踏板，那么既然它有两个踏板，为什么叫单踏板呢？

请注意，单词mode是在单踏板后添加的。其实就是车载软件里设置的一个功能恢复模式。

因为有轨电车，为了增加续航能力，汽车在行走和启动的时候，需要踩下开关才能使其运行。

但是当汽车需要减速时，松开开关。这个时候车在打滑，打滑的过程中你可能需要刹车。

这时候你刹车，它的车动了，它的动能，它需要别的能量来平衡。

但是这个能量，如果平时开油车的话，基本都浪费了。

但是有轨电车，因为它的能量比较珍贵，所以做了这样一个能量回收的模型。

其实当你的车，当你不踩开关的时候，当你在走路的时候，它会有一个向后的力拉着你。

这个力，其实你可以理解，它的电机反方向，然后反方向给电池充电。

单踏板其实就是动能回收。如果你从山上或下坡下来，你甚至可以意识到汽车可能会越跑越电。

因为它一直在下坡，它是地球的羊毛，利用它的引力势能一直往下走。

所以特斯拉刚出来的时候，我们国家翻译过来叫单踏板模式，其实就是它的动能回收，比较强的模式。

在这种模式下，会发生什么？你通常开一辆油车。你只需要松开加速器。这时候车不用踩刹车也能溜。

可能是同等条件下最多滑80米，但同样的，如果你开有轨电车，尤其是动能回收，设计性更强。

你松开开关后，如果你不踩刹车，它可能会滑一段距离，只滑30。

它不可能从50米之外溜走。它可能已经滑离了50米。它通过电机的反转把这50米变成了反向充电，替你充电。

动能回收造成的错觉，所以这个时候，你开车的时候，会有非常强烈的感觉。

只是一种感觉，你明明没有踩这辆车的刹车。为什么还踩刹车？这个时候，你会有一种错觉。

尤其是以前开燃气车的人，你会觉得你的车已经在刹车了。

这时候如果你的驾驶习惯不好，尤其是有些司机，在不需要踩油门的时候，脚轻轻放在油门上，没有及时回刹。

这时候如果有紧急情况，人们会在第一时间下意识地踩上去。

然后你的脚就会出现，直接踩在开关上，加一脚，然后车突然加速。

另外，电车现在加速很好。如果再加一脚，会不会直接飞出去，造成严重的交通事故？

所以这也是为什么每次有轨电车包括特斯拉发生交通事故，大家都会在第一时间弹出一个概念。

是单踏板模式还是单踏板模式？不是只有一个踏板，而是软件中动能回收造成的错觉。

形成肌肉记忆的油罐车老司机容易误踩，一些新手司机尤其是驾驶习惯不好的新手也容易出错导致事故。

综上所述，以上是关于特斯拉的单踏板模式。苗哥再给你解释一下。

对于这种模式，确实可以增加车的寿命，但是如果你以前开的是燃气车，突然切到有轨电车。

或者你是个新手司机。如果你不熟悉这种模式，建议你切换到舒适或放松模式。

这种情况下可以避免误踩。如果你从运油车过渡到有轨电车，建议你花一点时间去适应。

安全驾驶是一个自我意识，第二个确实需要形成一定的肌肉记忆。这样的话，你在良好的驾驶习惯下形成肌肉记忆后，你的安全性就会增加。