星越l销量怎么样 吉利星越L混动车型销量

数据显示，吉利汽车8月份共销售88，348辆汽车，创同期历史新高。在传统淡季，吉利交出了一份满意的答卷，这与其“中华之星”系列新旗舰车型密切相关。尤其是最新旗舰SUV星月L，8月销量10036辆，而这款上市仅40天的新车累计销量达到16095辆，总订单数超过45000辆。

据吉利汽车官方透露，目前星月L的订单中，选择高端车型的用户比例相当高。这个现象让我很好奇。中国品牌汽车一直有配置远超同行的传统，尤其是星月L这类主打高端的旗舰车型，会出现“入门就是高端”的现象。换句话说，即使价格只有13.72万元，用户也感受不到“乞丐版”的真正含义。既然如此，为什么用户热衷于选择优质明星？

通过对比配置发现，星月L高配车型的车内智能装备更加丰富，用料更加高端，能够给用户带来满满的科技感。在过去，只要模特有精心设计的造型，优秀的材质，优秀的制造工艺，就能营造出高端奢华的氛围。但汽车进入智能时代后，车辆拥有智能化程度更高、科技感更强的操作系统是重要条件。

smartcore驾驶舱域控制器构建数字驾驶舱

对于吉利星月L高端车型来说，其智能座舱是畅销的关键。这套来自世界级供应商伟世通的smartcore驾驶舱控制器，是汽车智能技术的创新。

首先在性能上，smartcore座舱控制器是第一款采用高通第三代数字座舱平台的产品，搭载高通8155汽车级SOC芯片，是之前广泛应用于旗舰手机的高通骁龙855的汽车级版本，综合性能比之前广泛应用于汽车系统的高通820A高2-3倍。

其次，在人机交互方面，smartcore驾驶舱控制器在车内有多个显示屏，这意味着程序可以同时运行，为用户提供多样化的信息和娱乐服务，用户无需频繁在不同的界面上操作，从而保证了驾驶安全。

强大的SOC性能和相当数量的显示屏使smartcore驾驶舱控制器能够无缝连接多个显示领域的HMI(人机界面)，包括全数字仪表、信息娱乐、后座信息娱乐、全景摄像头、车内感知、驾驶员监控和面部识别等。从而营造车内智能科技氛围，提升用户体验。

堪比有机发光二极管，微区显示。

可见，与用户交互的显示屏是智能驾驶舱的核心部件。因此，要为用户提供身临其境的体验，出色的显示效果必不可少。但目前能给用户更好体验的车载显示屏并不多。原因主要是液晶屏决定的。首先，有一种低分辨率带来的模糊感。其次，低饱和度、低对比度导致的色彩失真；最后，亮度太低，有明显反光。无论车内安装多少液晶屏，都难以给用户带来高端奢华的体验。

其实液晶屏的这些特点不仅出现在车载显示屏上，也是行业内的普遍现象。所以我们在购买液晶屏时，往往会关注分辨率、对比度、响应时间等参数，以此来判断液晶屏的显示效果。但由于LCD的显示原理，普通LCD很难有突破的空间。

漏光在液晶屏中很常见。

正因如此，平板电脑、手机、电视等电子产品。我们日常使用的，只要是高端产品，都会选择使用有机发光二极管屏幕。这种屏幕的优点是每个像素都可以发光，即每个像素都可以根据要显示的颜色和亮度来调节自己的亮度。黑色时完全不发光，既能显示纯黑画面，又能提高对比度。因此，有机发光二极管屏风被公认为。

LCD屏幕在左边，有机发光二极管屏幕在右边。对于黑色的减少，有机发光二极管屏幕更占优势，所以有机发光二极管屏幕的对比度也是由于液晶屏幕。

然而，有机发光二极管屏幕不适用于汽车，因为其寿命短且“烧屏”。为了使车辆获得媲美有机发光二极管屏幕的显示效果，伟世通通过在背光面板和液晶屏之间增加单色液晶屏，实现了对背光的有效控制，使液晶屏的显示效果可以接近有机发光二极管屏幕，同时保留了液晶屏的长寿命和高可靠性。

发光背板和液晶屏之间的单色液晶屏不工作时，屏幕有明显漏光，屏幕对比度和饱和度低。

当启用单色液晶面板时，黑色区域的显示效果与有机发光二极管屏幕相当，屏幕的整体对比度和饱和度得到提高。

过去很长一段时间，车载电子设备为了保证稳定性，往往在性能和技术上做出取舍，只为用户提供有限的功能，缺乏创新。但是在汽车智能化的趋势下，电子设备的重要性越来越明显。用户不再局限于设备的功能，更加追求使用体验，比如系统运行是否流畅，人机交互是否便捷，这对电子设备提出了更高的要求。好在伟世通等一流供应商一直潜心于车辆零部件的研发，让车上的设备与时俱进。