发动机异响的原因有哪些 汽车启动发动机舱有异响
我们的发动机舱内有一条长皮带,是橡胶做的。这条皮带的作用是辅助发动机的动力传递,即发动机借助皮带带动发电机、增压泵等一系列东西工作。但是因为皮带是橡胶做的,我们都知道像这样的橡胶制品如果经过冬春季节,由于长期的低温,皮带会变硬,变硬后橡胶很容易开裂,然后变硬的皮带带动这些齿轮转动就会出现异响。一般来说,我们的车在春天热的时候,如果你在打它的时候听到发动机舱传来的机器声,其实大部分是因为发电机皮带。因为老化变硬的橡胶摩擦这种冰冷的车,会产生这种机器摩擦声,也有可能是轻微打滑造成的。一般来说,我们的车在行驶一段时间后,也就是发动机有没有温度,皮带在升温的情况下跑几圈后,声音会逐渐变大,逐渐消失。
因为发动机舱预热后皮带变软了,没那么硬了,声音自然就没了。还有一种情况是,如果你的车跑了4万到5万公里,你也可以检查一下这条皮带,因为如果这条皮带断了,一般暂时不会影响车主的安全,只会导致皮带带动的发电机、增压泵等系列配件失去动力,也就是发电机不发电了,但是你仍然可以用蓄电池给车供电。这时候车还能跑,只是说再跑远点电池就没电了。在这种情况下,
其实皮带的检查方法也很简单。打开发动机舱,直接按下发电机皮带。这时,仔细看皮带上的裂缝。表面可以看到一些裂纹,或者把皮带压下去后,摸摸皮带背面,看看背面有没有裂纹,然后也可以看看皮带的压感。如果皮带感觉松了,可能是皮带不太好。这种情况苗哥建议直接更换皮带。建议你及时更换。换带不贵。苗哥上次换了一条盖茨带,100多块钱。换带也比较简单。一般有些修车的地方半个小时就给你准备好了。
所以我建议你不要在这里存了,因为即使发电机皮带断了,也不一定会马上危及你的生命,但是只要你小心,你会发现汽车其实有很多异常反应,比如电压没有那么高,因为没有皮带就不能发电,只能靠电池给汽车供电,而且你会觉得方向盘变得很重,比平时重很多,因为方向盘的转向力消失了,还有增压泵。
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