48v轻混和油电混合哪个好 新能源汽车轻混和油混哪个好

现在市面上的车型往往有插电和混油两种版本。有的甚至还有轻混版。很多车主朋友在买车的时候会纠结买插电版、机油版还是轻版。

今天我们就来说说插电式、油混式、轻混式汽车的特点。希望在这个分析课的过程中，让大家认识这两种。就算现在不买车，以后买车也可以作为参考。

首先说一下混动、轻混动、油混动车的定义。

轻度混合

轻混，顾名思义，是以发动机为主，电机只起辅助作用，所以混合程度很“轻”。轻混设备的电机功率很小，设备的电池容量也很小。光混就是我们常说的48v。

油混合

与轻混相比，混油提高了电机电池的功率。混油可以单独用电动机驱动车辆，即纯电驱动，但混油的能量来源仍来自发动机，不能通过外接电网充电。混动车的电压平台提升到400V左右，相当于市面上纯电车的电压平台。

混油系统的节油原理很简单。在发动机不是很省油的时候，比如怠速、起步、低速、停车，让电机代替或者帮助发动机提供动力，在汽车减速的时候通过能量回收把汽车的动能转化为动能再利用。电机工作时效率在90%以上，低速启动也能保持较高的驱动效率，不用担心效率低。这样无论用户用什么车，只要发动机工作，就能保证发动机更省油，车辆需要剩下的动力给电机帮忙，达到全面节油。

目前中国国内市场主流的混合动力汽车主要是丰田THS和本田IMMD，分别应用在凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双擎、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、CR-V混动的畅销车型上。

插电式混合动力车

插电式混动在油电混动的基础上进一步增加电池容量，使得插电式混动能够保持更长的纯电里程。插电式和混合动力汽车可以通过外部电网充电，减少出行的能耗成本。市场上大多数插电式和混合动力汽车的纯电动续驶里程超过60km。比亚迪的部分混动车型甚至可以做到200km的纯电里程。这样用户就可以在城市工况下选择纯电驾驶，长时间出行选择加油，短时间用电省钱。长途加油避免里程焦虑。买个插电式混动车，既可以当纯电车，也可以当混动车。

内插法比混油有两大优势。一个插件可以外部充电；二合一可以拿到绿卡。

你为什么买一辆新车？

买车的动机无非是通勤、节能或者体验新技术的需要。

通勤和节能需求主要看用车成本。体验新技术新科技的需求主要看驾驶体验。

调合、油调、轻调怎么选择？

燃油车通电后，将增加怠速启停、制动能量回收、电机辅助、发动机工作点优化、纯电驱动、外接充电等功能。我总结了三个模型能实现什么功能，如下表所示。

从上表可以看出，油混比轻混有更多的电机助力和优化纯电驱动发动机工作点的功能。而且在低速和怠速时，纯电驱动相比轻混动车型有了飙升，用户可以真正体验到新能源车的安静和操控。在电机的帮助下，车辆的加速能力也有所提升，油电混动车相比燃油车可以获得可观的油耗节省。所以在混油和轻混之间，肯定选择混油，虽然混油的车型稍微贵一点。

那么混油和勾兑怎么选择呢？

我觉得应该从用车成本和驾驶体验上深入分析。

看电视的混动车多了。电池的电量。纯电动汽车行驶里程更长，车辆购买成本也会增加。以领克01（查成交价|参配|优惠政策）为例。

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如果你的车辆的主要用途是每天上下班，假设每天的交通距离是40km，那么一年的行驶里程大约是12000km。日常通勤距离完全可以由纯电驱动覆盖。假设你每天都有时间充电。

插电车型：纯电行驶18kwh/100km，假设你每千瓦时充电6分钱，那么一年的车费就是18*0.6/100*12000=1296(元)。

混油车型：油耗6.5L/100km，以8元/L的油价计算，年车辆成本为6.5 * 8/100 * 12000=6240(元).

买混动版每年省6240-1296=4944元。以存5000元计算。

额外的购车成本四年就能省下来。

其实大部分混动车型都应该四五年后更换。如果你买混动车型只是为了通勤，偶尔跑个长途，那么买混动车型也是不错的选择。至少，混合动力汽车省去了每天在充电桩充电的麻烦，用起来省心。

当然，如果你每年的行驶里程远远超过12000km，买插电式的会更经济。因为插电式电池混合动力车纯电运行时成本很低，每年行驶里程越长，买插电式混合动力车越划算。

以上仅从用车成本考虑。

如果考虑驾驶体验，插电式混动车。纯电动行驶里程相对较长，可以带来更愉悦的纯电动驾驶体验。对于你来说，就看你愿意为这种无忧无虑的驾驶体验多付出多少了。

插电式混动车的另一个好处是可以拿到绿卡。对于一些一二线限制购车的城市来说，等一个燃油车车牌是非常困难的。买个燃油车车牌要两三万甚至更多。而且新能源绿卡可以省去放号的麻烦。在这种情况下，插电式混合动力汽车也是一个不错的选择。