帕里斯帝2021款落地价 进口现代帕里斯帝值得买吗

胜达 参考价：20.28万起

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中文版

北美版

外观：中国版基本照搬了2023年中美帕里什帝中期改款车型。格栅的形状变得方正，面积变大，一改美式SUV高大威猛的路线。这款车现在两个市场完全同步，连旗舰版的轮毂都是一样的。如果非要挑毛病的话，中国版LED大灯有三对灯头，美版只有两对。

引擎之间是有区别的

中国版Parristi的3.5 L横置V 6发动机，最大功率272马力，最大扭矩336牛米。首批搭载这款发动机的是2011款老胜达（查成交价|参配|优惠政策），也就是说是10多年前的老鼻子了，成本不会太高。难怪在进口综合税率高的情况下，价格还能保持在相对合理的范围内。

美版发动机3.8 L，动力参数比中国版多23马力，19牛米。2018年首次装载，技术年龄比较新。它还支持阿特金森循环，所以理论上它的动力和油耗会好很多。

驾驶体验和中美差不多。1.虽然发动机不同，但美版帕里斯特的驾驶体验大体和38差不多。油门很线性，输出很平顺。日常提速感觉比3.5 L排量的汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）更沉稳，V 6发动机怠速感弱，高速音色质量高，不是四缸发动机能比的。至于性能，理论上中国版会比美版略差，但8秒出头突破100的动力对于这款家用大尺寸SUV来说已经足够了。

2.底盘硬朗，相对灵活，侧倾抑制到位，比汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达那种舟车劳顿的感觉舒服多了；

3.低速转向很轻，高速转向很重。只要不进入狭窄的停车位，不暴力变道，就感觉不到自己开的是5米的大车。缺点是转向力不够自然，运动模式下阻尼有点做作；

4.静态隔音还可以，但是高速一般。时速低于100公里时，后视镜和a柱之间的风噪已经开始发出噪音。

第三排不是“截肢座椅”，帕里西的空间也配得上它的尺寸。也是为数不多的第三排不是儿童座椅的中大型SUV。这才是5米SUV应该有的空间表现。更搞笑的是，美规版的第三排座椅型号和汉规版一模一样，只是头枕比汉规版多，就算三个座位，而汉规版算两个座位。其实第三排的宽度就那么一点点。除非你是10岁以下的孩子，否则任何版本都只能坐两个人，没什么区别。

中文版第三排

美标版第三排

后备箱空间也不错，第三排还能放两个中型行李箱。最后两排座椅放倒后，可以形成一个平板平台，简直就是2327座版的中低配大店。偶尔搬个大件甚至一个人睡都不是问题。

我个人不喜欢国内正在推行的大彩电全触控中控面板。帕里西的内饰风格和仪表盘风格还是在我的审美点。实体按键很多，功能一目了然，盲操作方便。和大彩电比起来，当然算不上时尚，但档次感至少比同级别的汉兰达强很多。

配置基本符合美版。帕里西以73%的综合税率进入中国市场，3335.43万余元的价格，仅关税和排量增值税就抵得上一辆朗逸（查成交价|参配|优惠政策）。不过相比美版，配置并没有缩水太多。胎压显示、全车10安全气囊、辅助驾驶全套主动安全、无钥匙进入都是全系标配

但是近两年美国现代终端价格非常嚣张。目前我所在的地方平均涨价4000美金，实际裸车价格大概在4.1-5.5万美金，折合人民币28.3-38万，和标准版差不多。在全额缴纳73%的“税”的前提下，中国版帕里什的价格依然不比美国贵，真是大排量进口车的一股清流。你怎么想呢？